Ford hat den Mondeo runderneuert. Jetzt kommt auch das Flaggschiff im «Kinetic Design», doch wichtiger als der Grill in Trapezform sind die neuen Motoren.

Im Spätherbst wird er in die Schweiz kommen, zwischen dem 25. August und dem 5. September ist er auf dem Internationalen Automobilsalon von Moskau als Weltpremiere zu sehen: der neue Ford Mondeo. Die beiden Karosserievarianten Fliessheck und Kombi treten mit modifizierter Frontpartie auf. Stossfänger, Kühlergrill und Motorhaube sind überarbeitet worden.

Innen haben die Designer natürlich auch kräftig Hand angelegt. Von den zahlreichen Änderungen sind die neuen Konsolen zwischen den Sitzen und im Dachhimmel sowie die frischen Sitzbezüge die auffälligsten. Weitere Verbesserungen wurden auch beim Satelliten-Navigationssystem und bei der Soundanlage erzielt.

Neue Motoren

Antriebsseitig gibt es zwei neue Motorversionen zu vermelden. Der 2-L-Vierzylinder-Benzinturbo der Reihe SCTi Ecoboost bringt es im neuen Mondeo auf 177 kW (240 PS), während der neue Duratorq-Turbodiesel 2.2 TDCi 147 kW (200 PS) zu bieten hat. Weitere Dieselversionen verfügen über den 2-L-TDCi-Motor, der in drei Leistungsstufen von 85 bis 120 kW (115 bis 163 PS) angeboten wird. Als Getriebevarianten stehen ein 6-Gang-Handschaltgetriebe und die Powershift genannte Doppelkupplungsautomatik zur Wahl.

Verschiedene Econetic-Features wie das Energierückgewinnungssystem des Alternators oder der variable Kühlerlufteinlass sorgen für moderaten Treibstoffverbrauch. An Fahrerassistenzsystemen sind unter anderen ein Fahrspurassistent, das automatische Fernlicht und eine Rückfahrkamera lieferbar.

                                                                                  Inhalt von:
Für Aboanfragen: 0844 844 551