Was lange währt, wird tatsächlich gut: Anfang 2012 kommt das BMW 6er Gran Coupé. Das viertürige Coupé zielt auf Konkurrenten wie Mercedes-Benz CLS, Porsche Panamera oder Audi A7.

Mercedes CLS 2004, VW Passat CC 2008, Porsche Panamera 2009 sowie Audi A7, Aston Martin Rapide 2010: Coupés mit vier Türen liegen im Trend – den BMW bisher verpennt hat. Doch die Münchener sind aufgewacht. Anfang 2012 kommt das BMW 6er Gran Coupé. Gegenüber dem klassischen 6er Coupé gibt es sanfte Retuschen an Front und Heck. Damit das Gran Coupé von vorne vom Zweitürer zu unterscheiden ist, hat ihm BMW spezifisch ausgeführte Galvanikspangen zwischen Lufteinlass und Nebelscheinwerfern mitgegeben.

Ungewöhnlich flach

Der bayrische Viertürer kommt ungewöhnlich sportlich und flach daher und wird    geprägt von seiner konturierten Motorhaube, der zurückversetzten Fahrgastzelle und dem gestreckten Radstand wird. Um genau zu sein, der Radstand kratzt mit 2,97 Metern an der Dreimeter-Marke und sorgt vor allem hinten für ordentlich Beinfreiheit. Das führt dazu, dass sich BMW die Bezeichnung «4+1-Sitzer» traut, wobei der Mittelplatz wohl nur eine Option für die Kurzstrecke ist. Das Gepäckraumvolumen von 460 Liter ist durch geteilt umklappbare Fondsitzlehnen auf bis zu 1265 Liter erweiterbar.

Der Reihensechszylinder-Benziner des BMW 640i mit der vollvariablen Ventilsteuerung Valvetronic leistet 320 PS, der Reihensecher-Diesel im 640d kommt auf 313 PS. Topmodell ist der 650i mit einem 450 PS starken V8-Motor. Den Spurt von null auf Tempo 100 erledigt der «kleine» Benziner und der Diesel in 5,4 Sekunden. Der V8 schafft es in 4,6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei allen drei Varianten auf 250 km/h begrenzt. Alle Antriebe sind mit einem Achtgang-Sport-Automatikgetriebe kombiniert.

Assistenzsysteme

Serienmässig sind Fahrerlebnisschalter zur Veränderung verschiedener fahrdynamischer Parameter, Auto-Start-Stop-Funktion und «Eco Pro-Modus» sollen beim Treibstoffsparen helfen. Auch elektromechanische Servolenkung, dynamische Dämpferkontrolle und Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion sind Standard bei allen Versionen. Für den Achtzylinder 650i Gran Coupé gibt es auf Wunsch auch den Allradantrieb X-Drive.  

Darüber hinaus gibt es alles, was gut, schön und teuer ist. Zu den Sonderausstattungen gehören adaptive LED-Scheinwerfer, Bang & Olufsen High End Surround Sound System. Direkt zur Markteinführung gibt es ein M-Sportpaket und oder Optionen von BMW Individual. Die Auswahl der Fahrerassistenzsysteme und Mobilitätsdienste von BMW ConnectedDrive ist lang: Parkassistent, Surround View, Auffahrwarnung mit Anbremsfunktion in Verbindung mit einer aktiven Geschwindigkeitsregelung, Spurwechselwarnung, Spurverlassenswarnung, Speed Limit Info, Fernlichtassistent, BMW Night Vision mit Personenerkennung oder  das Head-Up Display. 

Premiere hat das neue Modell auf dem Autosalon 2012 in Genf. Die Preise sollen bei 79'500 Euro beginnen.