Verchromter Grill, Edelstahl-Unterfahrschutz, Zierleisten - fürs Gelände ist der A6 Allroad eigentlich viel zu fein. Premiere ist im Frühjahr 2012, die Preisliste startet bei 85'500 Franken.

Audi schickt im Frühjahr seinen Querfeldein-Kombi in die dritte Runde. Optisch unterscheidet sich der Offroad-Avant von der Strassenversion wieder durch Edelstahl-Unterfahrschutz, Aufsatzleisten auf den Schwellern, breiteren Kotflügel sowie einem Kühlergrill mit vertikalen Lamellen. Ergänzt wird die Abenteuer-Optik durch in Kontrastfarbe lackierte Kanten der Radhäuser, Stossfänger und Schweller. Prächtig dazu passend: die aus Aluminium gefertigte Dachreling.

Luftfederung

Sein Talent als Alleskönner unterstreicht der Allroad quattro mit seiner vielseitig einstellbare Luftfederung («adaptive air suspension»), mit der sich die Karosserie auf Knopfdruck auf und ab senkt. Bei hohem Tempo senkt sie die Karosserie um 15 Millimeter ab, für den Ritt über Stock und Stein lässt sich die Bodenfreiheit um 35 Millimeter erhöhen. Bei niedrigem Tempo hebt der «Lift-Modus» den Wagen um weitere zehn Millimeter.

Mit 4,94 Metern Länge, 1,90 Metern Breite und einer Höhe von 1,47 Metern übertrifft der aufgefrische Gelände-Kombi den Avant um einige Millimeter. Bei umgeklappten Rücksitzen passen 1680 Liter Gepäck in den Laderaum, zur Ausstattung zählen ein Schienensystem samt Fixier-Set zur variablen Aufteilung des Gepäckraums und ein doppelter Ladeboden.

Vier Motoren

Zum Start im Frühjahr 2012 bietet Audi vier aufgeladene V6-Motoren an – einen Dreiliter-Kompressor-V6-Benziner mit 310 PS sowie drei TDI mit jeweils drei Litern Hubraum und Leistungsstufen mit 204, 245 und 313 PS. Der Top-Diesel beschleunigt den A6 allroad quattro in 5,6 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht 250 km/h Topspeed. Er setzt zur Kraftübertragung auf eine Achtgang-Tiptronic, alle anderen Motoren schicken ihre Kräfte an eine Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe.

Im Innenraum setzt sich der Audi A6 Allroad Quattro vom normalen Avant durch die durchgängig schwarz gehaltene Armaturentafel ab. Als zentrales Bedienelement dient das Multimedia Interface MMI, das neu den Neigungswinkel des Autos darstellt. Es ist ebenso Serie wie der Bordcomputer mit Effizienzprogramm. Das Angebot an Optionen und Assistenzsystemen orientiert sich an dem des A6 Avant: Head-up-Display, Massagesitze, Vierzonen-Klima, Bang & Olufsen Sound-System und, und, und. Zusätzlich bietet Audi diverse Fahrerassistenzsysteme an, etwa einen Spurhalte-, Brems- und Nachtsichtassistenten, Einparkhilfe mit Kamera und einen radargestützten Tempomat. Die Preise für den neuen A6 Allroad quattro starten bei 85'500 Franken.