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Noch mehr Emoción

Seat hat den Kleinwagen Ibiza für 2012 überarbeitet.
Der Spanier erhielt frische Gesichtszüge spendiert.
Neben der Variante mit fünf Türen steht auch ein ...
... Modell mit zwei Türen und ein Kombi zur Auswahl.
Bild: Werk (4)

Der Ibiza punktet besonders mit seinem Äusseren, das Seat jetzt überarbeitet hat. Seine Weltpremiere feiert der kleine Spanier auf dem Genfer Autosalon 2012.

Von vorn wirkt der Ibiza künftig kantiger, der trapezförmige Kühlergrill wird breiter und flacher dazu mit einer Wabenstruktur hinterlegt. Neu gezeichnet wurde auch der untere Lufteinlass sowie die seitlichen Schürzeneinsätze, in denen die optionalen Nebelscheinwerfer sitzen. Die neuen Scheinwerfer blicken grimmiger in die Nacht, die Motorhaube erhält eine zusätzliche Sicke in der Mitte. Die Stossfänger vorn und hinten sind sportlicher gestaltet. Hinten gibt es auf Wunsch hell strahlende LED-Leuchten.

Innen aufgefrischt

Auch im Innenraum des Ibiza haben die Seat-Entwickler Hand angelegt. Im Cockpit finden sich ein neu gestaltetes Lenkrad, ein neues Kombiinstrument mit verbessertem Display, neue Lackoberflächen und ein geändertes Design der Climatronic-Bedienung. Im Rahmen der Umgestaltung wurde auch das Handschuhfach grösser (10,7 L).

Aktuelle Motoren

Motoren und Technik hielt Seat seit dem Start des aktuellen Ibiza (2008) immer auf neuestem Stand. Sie bleiben deshalb unverändert: Nach wie vor leisten die Benziner 60 PS im 1,2-Liter-Basismotor und 150 PS im 1,8-Liter-Turbo. Mit seiner serienmässigen DSG-Automatik ist dieser Ibiza in 7,8 s auf Tempo 100 und läuft 212 km/h Spitze. Mit seiner serienmässigen DSG-Automatik ist dieser Ibiza in 7,8 s auf Tempo 100 und läuft 212 km/h Spitze. Im Herbst bietet Seat auch den überholten Ibiza als Sportmodell Cupra mit 180 PS an.

Ausserdem stehen vier Dieselmotoren zur Wahl. Die Palette beginnt mit 1,2 L Hubraum, 75 PS und 180 Nm Drehmoment. In der Ausführung Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive mit Stopp-Start-System verbraucht dieses Triebwerk gerade mal 3,4 L/100 km. Das stärkste Dieselaggregat ist der 2.0 TDI mit 143 PS, der allerdings nur für Drei- und Fünftürer in der Ausstattung FR zu haben ist. Damit schafft der kleine Spanier eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h, der aber ein Normverbrauch von lediglich 4,6 L/100 km gegenübersteht. Preise hat Seat noch nicht mitgeteilt.

(lz)

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