Alfa Romeo schickt ab sofort die Giulietta mit Doppelkupplungsgetriebe TCT an den Start. Das TCT ist leichter und sparsamer als ein klassische Wandlerautomat.

Optisch sticht die Giulietta deutlich aus der Kompaktwagen-Masse hervor. Vorne prangt das "Scudetto", der typische Alfa-Grill, während das Markenlogo am Heck von vertikalen, gut sichtbaren LED-Rückleuchten eingerahmt wird. Das seitliche Profil erinnert im Bereich der C-Säule an den 1er-BMW. Doch Alfa kopiert den Bayern nicht. Mit 4,35 Meter Länge ist die Giulietta drei Zentimeter länger als der BMW. Besonders gefällt der Schwung im hinteren Seitenfenster des Alfas, dort verbergen sich die Türgriffe. Hinzu kommt eine abfallende Dachlinie, die jedoch im Fond Konzessionen an die Kopf- und Beinfreiheit verlangt. 

Alfa-TCT

Die Neuheit in der Giulietta zeigt sich dem Fahrer lediglich in Form eines Wählhebels samt den bekannten Automatik-Buchstaben. Doch eine Automatik ist es nur vom Bedienungskomfort her. TCT steht für «Twin Clutch Transmission», auf deutsch: Doppelkupplungsgetriebe. Es wurde vom Fiat-Konzern entwickelt und ist ein so genanntes trockenes Doppelkupplungsgetriebe. Es ist in Kombination mit dem Benziner 1.4 TB MultiAir (170 PS) erhältlich, und steht auch für den 2.0 JTDM (170 PS) zur Verfügung. Eine spezielle Motorabstimmung und eine geänderte Getriebeübersetzung senken Verbrauch und CO2-Ausstoß der TCT-Version. Und auch die Spurteigenschaften verbessern sich mit dem Doppelkupplungsgetriebe. 

D.N.A.-System

Alternativ kann der Fahrer in der Giulietta TCT auch sequentiell schalten, zudem sind Schaltwippen am Lenkrad verfügbar. Außerdem ist die Getriebesteuerung mit dem D.N.A.-System vernetzt. Die Abkürzung steht für «Dynamic», «Natural» und «All weather». Der N-Modus erlaubt eine verbrauchsoptimierte Fahrweise, das Getriebe schaltet zur Senkung des Verbrauchs früher in den nächst höheren Gang als im D-Modus, wo die sportlichen Ambitionen bei höheren Drehzahlen unterstützt werden. Im A-Modus (All Weather) greift eine Drehmomentkontrolle für bessere Traktion.