Toyota will die Stärken seiner Hybrid-Technik im Motorsport unter Beweis stellen. Auf dem Circuit Paul Ricard drehte der japanische Hightech-Renner TS030 Hybrid erste Testrunden.

«Toyota ist zurück im Motorsport!» Das gaben die Japaner im französischen Le Castellet bekannt. Das in Köln angesiedelte Team Toyota Motorsport feiert sein Comeback im Mai beim 6-Stunden-Rennen in Spa (2. Lauf der FIA World Endurance Championship). Im Juni wird das Team mit gleich zwei neuen TS030 Hybrid Rennwagen bei den 24 Stunden von Le Mans an den Start gehen. Als Fahrer des ersten Autos hat Toyota Alex Wurz, Nicolas Lapierre und Kazuki Nakajima verpflichtet.

V8-Benziner

Unter dem Kohlefaser-Chassis steckt ein neu konstruierter V8-Benziner mit 3,4-Litern Hubraum. Unterstützt wird er von einem Hybridsystem mit Kondensatoren zur Energiespeicherung. Wie bei einem Toyota Pw mit Vollhybridantrieb speichert das Racing-Hybridsystem beim Bremsen Energie um diese dann beim Herausbeschleunigen per Elektromotor wieder freizugeben. Theoretisch kann der TS030 sogar rein elektrisch fahren, das dürfte im Rennbetrieb aber kaum ausreichen, um die Konkurrenz das Fürchten zu lehren.

Zwei Systeme

Zunächst erprobt Toyota noch zwei Systeme parallel. Eines, das von Aisin AW entwickelt wurde und die Vorderräder antreibt, und das System des Projekt-Partners Denso, das auf die Hinterräder wirkt. Im Anschluss an die Tests wird über die weitere Entwicklung entschieden.