Ein Riesenvogel auf der Strasse
Ankunft in Payerne: Ein Teil des Flügels wird am 9. Februar 2010 vom Tieflader in den neuen Hangar gehievt.
Bild: Keystone
Nach dem erfolgreichen Abschluss der letzten Vibrationstests zu Beginn des Jahres 2010 ging Solar Impulse auf Reisen – aber vorderhand noch ohne sich in die Lüfte zu schwingen: Da das Verkehrsaufkommen in der Nähe des Flughafens Zürich – vor allem für fliegenden «Langsamverkehr» – zu dicht ist, wurde das Flugzeug ins waadtländische Payerne überführt, wo es auf dem Militärflughafen im neu gebauten 2000m²-Hangar des Büros für Flugunfalluntersuchungen seine eigentliche Basis gefunden hat. Dass auf dem Dach des nach Minergiestandard gebauten Hangars ein Solarkraftwerk für Strom sorgt, ist beim Projekt Solar Impulse natürlich selbstredend.
Bereit für den Jungfernflug
Für die «Züglete» von Dübendorf nach Payerne anfangs Februar 2010 wurde der über 60 Meter lange Flügel wiederum in drei Teile zerlegt, anschliessend verpackt und via Strassentransport auf die Reise geschickt. Ebenso wurde der über 20 m lange Rumpf auf einen Tieflader gehievt und in die Romandie überführt. Im neuen Hangar, dem grössten seiner Art in der Schweiz, wurde der Prototyp während mehreren Wochen erneut zusammengesetzt. Nun steht dem lange herbeigesehnten Jungfernflug von Solar Impulse HB-SIA nichts mehr im Wege!
Bundesrat erteilt Sondergenehmigung
Der Bundesrat hat eigens für das Projekt Solar Impulse das Nachtflugverbot über Payerne aufgehoben und Testflüge auch ausserhalb der Öffnungszeiten des Flugplatzes bewilligt. Er hat einer entsprechenden Verordnung zugestimmt und diese per 1. April 2010 auf drei Jahre befristet in Kraft gesetzt.
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Nächtliche Versuchsflüge Dank der Sonderbewilligung kann die Flugtauglichkeit von Solar Impulse auch während der Nacht am Himmel über Payerne getestet werden. Zweck der Probeflüge ist der Nachweis, dass sich das Solarflugzeug ohne jeden Treibstoff 36 Stunden nonstop in der Luft halten kann. Die Tests finden jeweils früh am Morgen oder spät am Abend statt und werden gelegentlich durch einen Helikopter begleitet, welcher die technischen und wissenschaftlichen Kontrollinstrumente mitführt. |
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