Verstehen
Und dann die müssen Schweizer Strom Energieversorger Strom dem dem Ausland importieren der mit Kohle Kraftwerken oder Atomkraftwerken produziert wird den die Windkraft und Solaranlagen können diesen Strom nicht zuverlässig liefern also müssen wir Wasserkraft und Atom Kraftwerke bauen und das dauert Jahre
String
Verstehen Und dann gibts da und dort komischerweise Subventionen und Steuervorteile. Freier Markt?
Alexandra69
Stimmt nicht mit alle Schweizerwollen...., bin auch Schweizer/In, will aber der Umwelt wegen kein Elektroauto. Elektroauto kurzfristig gedacht ja, langfristig der Akus und der Entsorgung wegen,. "klar nein".
Für die Umwelt sit am Besten einfach weniger fahren!!
Ex-Biertrinker
Alexandra69 Genau!
Vor allem einfach erstmal sparsamer werden.
Wer statt eines 14 L/100km einen 6L/100km Wagen fährt, stößt nur die Hälfte der Schadstoffe aus. Die Rechnung sollte bei normaler Schulbildung auch ohne Taschenrechner machbar sein. Das ist zwar noch nicht das Endziel, wäre aber ein großer Schritt in die richtige Richtung.
Wer dagegen bei einer gleichgroßen Karren bleibt und von fossil auf elektrisch umsteigt, darf sich in unserer heutigen Pro-Batterieautogesellschaft ein besseres Gewissen einreden, hat aber faktisch den Resourcenverbrauch massiv erhöht und in einem Land wie der Schweiz, das seinen Energiebedarf schlicht nicht vollständig regenerativ decken kann, zudem noch den CO2 Ausstoß.
Klimaschutz-Umsetzer
Ex-Biertrinker Die 6 Liter sind recht hoch gegriffen. Ich fahre einen Passat Kombi ( Diesel) normalerweise klar unter 5 Liter. Als Kurzstrecken Zweit Auto habe ich einen kleinen Elekro 12 - 14 kwh Verbrauch / 100 Km, je nach Jahreszeit.
Diesen lade ich zu 80% aus der Eigenen PV Anlage.
Eben Bürgerlicher umsetzer nicht Linker Schreier und Vorschreiber.
Ex-Biertrinker
Klimaschutz-Umsetzer Jain.
Die 14 Liter sind eher tief gegriffen. Was meinen Sie denn, was diese Riesen-SUVs so wegsaufen, die die real existierenden Bürgerlichen fahren? Die liegen deutlich über 14 Litern.
Mal Hand auf's Herz: Ihren kleinen Elktroflitzer fahren doch nicht Sie, sondern Ihre Frau oder Tochter. Den haben Sie zur Gewissensberuhigung. Und Ihre genannten 5 L hat Ihrer auch nur auf dem Papier, aber nicht bei "normaler" Fahrweise. Stimmt's oder hab' ich recht?
Mag sein, daß manche Linke schreien, aber "Bürgerliche" sind Realitätsverweigerer, und noch viel bessere Vorschreiber. Da können viele "Anderslebende" aber seit Jahzehnten ganze Opern von singen, was die alles tun und vor allem lassen sollen!
String
Eine Momenterscheinung wegen Most. Und oekologisch und ressourcentechnisch von A– Z ehrlich gerechnet kein Vorteil für E-Autos.
Franziskus
Was soll an einem 2 Tonne Elektromonster denn grün und ökologisch sein?? Ich mag mich noch erinnern wie man geschrien hat über Benzinschluckende schwere Dodge RAM Monster. Wo sind heute die Schreie über 2 Tonnen schwere PS Boliden Elektrofahrzeuge?? Mann denke an die 70er Jahre, als ein Golf 1 mit 780 Kg Leergewicht eine ganze Familie mit Gepäck in die Ferien gefahren hat. Man kam auch ans Ziel und diese Fahrzeuge haben bei guter Fahrweise damals bereits unter 7 Liter Benzinverbrauch gehabt. Runter mit unnötigem Firlefanz am Auto vernünftige PS Zahlen und zurück zu den Wurzeln, damit helfen wir der Umwelt und unserem Portemonnaie am besten. Gewichtreduzierung, das braucht es!
steiner32
Warum soll ich ein Elektroauto kaufen?
Mein Diesel 6 Liter pro 100 Kilometer ist immer noch billiger als ein Elektroauto 😊
Fuchiodald80
steiner32 Unser E-Auto verbraucht ca. 15 kWh/100km. macht bei CHF 0.33 je kWh and der heimische Steckdose etwa CHF 5.00 /100 km. Mit dem 6l-Diesel müsste der Liter unter CHF 1.00 kosten........Wo liegt der Preis derzeit?
Greffiekom87
steiner32 Erzählen Sie doch keine Märchen, sonst glaubt Ihnen noch jemand!
Riccardo60
Heute in den Nachrichten gehört: Die Schweiz hat die Menge Strom, die sie jährlich selber produziert, bereits jetzt aufgebraucht. Und nun? Stromimport = Abhängigkeit vom Ausland. Wir schlittern von einer zur anderen Abhängigkeit, egal in welchem Bereich, ausser der Milchproduktion. Diese exportieren wir günstig, mit Bundessubventionen, ins Ausland. Kaufen dann Butter aus deutscher Produktion. Sollten die Grenzen aus welchem Grund auch immer, zu sein, haben wir ab Frühling nachts dunkel und essen noch das rohe Gemüse aus dem eigenen Garten, sofern vorhanden. Irgendwo fehlt es an fähigen Witschaftsfachleuten, die Koordinieren (nicht zu verwechseln mir den hohen CEO Löhnen, deren hats genug )
Zaremau91
Riccardo60 Wenn man die Nachricht gründlich liest geht es um die komplette Energiebilanz. Nicht nur um die elektrische Energie. Insbesondere sind Erdöl, dessen Produkte wie Diesel, Benzin ect, Erdgas und Kernbrennstoffe aufgeführt.
Riccardo60
"Plötzlich wollen alle Schweizer ein Elektro-Auto" 🙂 Reines Wunschdenken aller, die E-Autos verkaufen und auf den Occasionen sitzen bleiben, bravo.
Fuchiodald80
Riccardo60 Alle ganz sicher nicht. Das ist völlig übertrieben. Es gibt genug Sturköpfe. Aber die Vernunftbegabten werden bei weiter hohen Erdölproduktpreisen nach Alternativen schauen. Und da sind E-Autos eine davon. (Preis-)Druck erzeugt Gegendruck oder Meidbewegungen. Hier wird es wohl Meidbewegungen geben. Insofern ist es wohl kein Wunschdenken auf E-Auto-Occasionen sitzender Händler.
Riccardo60
Ich frage für einen Freund: "Teurer Sprit verändert das Kaufverhalten". Was kostet 1 Liter Sprit? Essen wir nun das Fondue kalt?
Schwaenberg
Es ist halt schon so: Nicht Elektrofahrer sehen Probleme, die Elektrofahrer gar nicht haben.
ChrisTheBike
Soll der Sprit doch kosten was er will - juckt mich nicht die Bohne und fahre weiterhin Ua. V8 ðŸ‘ðŸ»
Nafetsnit61
Ich fahre schon viele Jahre ein Voll-Hybrid Auto (ohne Stecker/Dose) und verbrauche damit im Sommer/Winter Durchschnitt 4.0 Liter Benzin. Ich bin damit sehr zufrieden, brauche weder eine Ladesäule, noch eine teure Wall-Box (Schnelladestation für zu Hause) und die Litium Ionen Hybridbatterie ist auch nicht so riesig. Verbraucht also kein Strom aus dem Netz, viel weniger Litium Resourcen und ist auch niemals so brandgefährlich wie die Batterie eines Voll- E- Autos.... auch der Anschaffungspreis ist nicht teurer als ein Benziner...
Andchr52
Nafetsnit61 Wissen sie, dass Hybridfahrzeuge statistisch wesentlich häufiger brennen als vollelektrische? Der Schwachpunkt ist die Kombination von Elektroantrieb und Verbrenner.
Nafetsnit61
Andchr52 .... eine solche Statistik habe ich noch NIE gesehen, ich fahre bereits das 2 te Voll-Hybrid Auto ohne je überhaupt nur auch sonst ein technisches Problem gehabt zu haben, 8 Jahre Vollgarantie (ohne Kilometer Begrenzung) ... ausserdem kenne ich viele Hybrid Besitzer... noch keiner hatte einen Brand..... Statistiken ??? Brennende E-Autos, PW wie auch Omnibusse habe ich aber schon brennen sehen, solche Brände können nicht einfach gelöscht werden, das Fahrzeug muss in eine Wanne mit Wasser gehieft werden.....
Hanno
Zuerst mal ein EV fahren und dann erst motzen. In Norwegen ist der Anteil an Elektrofahrzeuge über 30%. Die Ladeinfrasteuktur in der Schweiz wird laufend ausgebaut.
Greffiekom87
Es ist wie immer im Leben... Zuerst kommen die E-Pioniere wie ich, und wenn die Leute die Angst verloren haben, «watscheln» sie hinterher und wollen auch! Dann gibt es noch die ewig Wartenden, die ihr Leben mit Warten auf etwas Besseres verbringen und mit 75 Jahren erst checken, wie uninteressant ihr Leben, bis jetzt doch nur war! ;o) Im Leben, käme es mir und meiner Familie, nicht in den Sinn, wieder zu einem ineffizienten und lahmen Verbrenner zu wechseln!
Funkelwiesler
War vor kurzem mit meinem E-Auto umwegbedingt auf einer Ãœberlandstrasse unterwegs, wo mir einige Oldtimer entgegen kamen. Das war ein Spektakel!
Es wäre nichts als schade, wenn die nicht mehr fahren dürften. Man sollte sehen, dass jedes Fahrzeug seine Vorzüge hat...
Und längst nicht jedes Portemonnaie "verträgt" das Wunschauto!
Mit den Elektroautos wirds noch eine ganze Weile dauern, bis das Spektrum von möglichst leicht bis mehr als genügender Reichweite erfüllt sein wird. Heute bedeutet genügend Reichweite eben auch zuviel Gewicht. Und das muss dann immer wieder beschleunigt und abgebremst werden...
Funkelwiesler
Funkelwiesler Wem die kürzere Reichweite genügt, der hat jetzt schon die Vorzüge der E-Mobilität, zu der das "Vorkonditionieren" insbesondere im Winter ebenfalls fest dazugehört!
Es ersetzt aber nie das Flair gewisser Verbrenner! Manche Autos werden noch sehr lange auf unsern Strassen unterwegs sein ;-)
Suppechasper
Solange die Batterien immer noch mit Lithium und Kobald gebaut werden dürfte der Ausdruck Klimaneutral nie verwendet werden. Somit dürften auch die Steuern nicht subventioniert werden. Erst wenn die Technologie es zulässt ohne Lithium und Kobalt diese Batterien zu bauen u. betreiben wäre der Wechsel anzustreben.
Yesitsme
Ich bin Schweizer und will kein E-Auto. Ergo, ihre Schlagzeile ist falsch 🤣😇
27.04.2026, 10:26
29.04.2026, 14:58
