Einmal falsch abgebogen – schon flattert die Busse aus Italien ins Haus

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• Italien verfügt über 485 verkehrsbeschränkte Innenstadtzonen und damit über mehr als die Hälfte aller entsprechenden Zonen in Europa.
• Wer ohne Berechtigung in eine ZTL-Zone fährt, muss oft mit einer Busse von rund 100 Euro rechnen.
• Der deutsche ADAC warnt vor unübersichtlicher Beschilderung und Navigationsgeräten, die Autofahrer teilweise direkt in die Verbotszonen lotsen.

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Wer mit dem Auto durch Italien unterwegs ist, kennt das Problem möglicherweise: Plötzlich taucht ein Verkehrsschild auf, dessen Bedeutung nicht sofort klar ist. Genau dort beginnt oft der Ärger.

Die sogenannten «Zone a traffico limitato» (ZTL) beschränken den Verkehr in historischen Innenstädten und touristischen Zentren. Befahren werden dürfen diese Bereiche meist nur von Anwohnerinnen und Anwohnern, Lieferdiensten oder Fahrzeugen mit spezieller Bewilligung. Mehr als die Hälfte aller europäischen Zonen liegt in Italien

Eine neue Studie zeigt nun das Ausmass des Systems. Demnach gibt es in Italien insgesamt 485 solcher verkehrsbeschränkten Zonen. Das entspricht 56,2 Prozent aller vergleichbaren Bereiche in Europa.

Ziel der Massnahmen ist es, die Innenstädte vom Verkehr zu entlasten, Staus zu reduzieren und die Luftqualität zu verbessern. Fachleute loben die Wirkung der Zonen grundsätzlich. Kritisiert wird jedoch, dass die Regeln von Stadt zu Stadt unterschiedlich sind.

Navigationsgeräte führen teilweise direkt ins Verbot

Gerade für ausländische Feriengäste wird dies schnell zum Problem. Anders als in anderen europäischen Ländern existieren keine einheitlichen Vorschriften.

Zusätzlich erschwert die Beschilderung vielerorts die Orientierung. Der deutsche Automobilclub ADAC warnt deshalb ausdrücklich vor den ZTL-Zonen. Die Verkehrszeichen seien oft schwer verständlich und würden von Navigationssystemen nicht immer korrekt berücksichtigt.

In manchen Fällen lotsen Navis Autofahrer sogar direkt in die gesperrten Bereiche.

Kameras registrieren jede Einfahrt

Kontrolliert werden die Zufahrten meist automatisiert. Kameras erfassen die Nummernschilder aller Fahrzeuge und gleichen diese mit den Listen berechtigter Fahrzeuge ab.

Vorsicht in Italien und Frankreich

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Wer keine Bewilligung besitzt, erhält eine Busse. Diese liegt häufig bei rund 100 Euro. Besonders ärgerlich: Der Strafzettel trifft oft erst Monate nach dem Urlaub ein.

Noch teurer kann es werden, wenn Autofahrer mehrfach in dieselbe ZTL-Zone hinein- und wieder hinausfahren. Jede einzelne Durchfahrt kann separat gebüsst werden.

Experten raten deshalb zu besonderer Vorsicht. Wer unsicher ist, ob eine Zone befahren werden darf, sollte auf die Einfahrt verzichten und eine alternative Route wählen.

Gerade in beliebten Ferienorten wie Florenz, Pisa, Siena, Bologna, Verona oder Rom gehören die ZTL-Zonen inzwischen zum Alltag – und für viele Touristen leider auch zur unerwarteten Ferienrechnung.