Bohnenstange
Ab 80 sollte man eigentlich nicht mehr fahren. Aber da sind all die Menschen, die auf das Auto angewiesen sind… â˜ï¸
Korrektur23
Dieser Satz ist erklärungsbedürftig:
Die Unfallrate bei Hochbetagten ist 50 Prozent höher als bei gleichaltrigen Männern und deutlich höher als bei allen anderen Altersgruppen.
aha
Korrektur23 Ich hab diesen Text auch 3x gelesen und keine Lösung gefunden!
Aber wenn man den ganzen Bericht liest, merkt man, dass "Frauen" einfach weggelassen wurde! Der Schreiberling hat auch Sonntag!
Ai-am
. . . und all die vielen, jungen Raser ? ? ?
Oder jene, die am Steuer mit dem Handy rummachen, Essen und Trinken, etc. ? ? ?
Reupponau
Ai-am da kann mal wieder einer nur den Titel lesen.
Aufwachen
Reupponau Nein, das was "Ai-am" schreibt, ist Tatsache. Weshalb wohl müssen junge Männer vorwiegend aus dem Balkan doppelt so hohe oder noch höhere Versicherungsprämien als ein echter Schweizer bezahlen?
robbingwood0815
Selten irrelevanter Beitrag – bei bereinigten Statistiken schwingen Männer zwischen 16- und 25 weit obenaus. praktisch sämtliche Raserdelikte in Morzboliden gehen auf deren Kappe. Remedur: Fahren von voluminösen Fahrgeräten (Autos UND Motorräder) bis 25 begrenzt (wie früher mal für grosse Motorräder – einfach auf PS- und Gewichtsklassen ausweiten).
Man könnte sich auch fragen, ob eine Hubraumbegrenzung ab 75 was bringen würde. (Kleinwagen sind erheblich sicherer, vorab fürs Umfeld)
Colorless-Ratificati
robbingwood0815 Kleinwagen sind bei Crashs tödlichere Blechdosen - besonders bei zunehmend aus vorerst unerklärlichen Gründen auf Gegenfahrbahnen Verirrte.
m_sascha
robbingwood0815 Du und ich haben wir auch in Junge Jahren umeinander mit auto gerast aber es geht um Demenz Ascheimer und senilitet Reaktion Mangel am Steuer und Sechen kraft es gibt fille Grunde das man in hochen alte nicht mehr auto fahren soll jede ist verantwortlich für seine benehmen gegen die anderen .
Aufwachen
robbingwood0815 Hubraumbegrenzung bringt nichts!
Es gibt Autos mit 1800 ccm und 300 PS. Das Verhältnis PS/Gewicht ist entscheidend! Bei Motorrädern gibt es ja diese Einschränkung, max. 35 KW (48 PS) die ersten zwei Jahre. Ähnliches hätte schon lange bei Autos eingeführt werden sollen. Bei Autos z.B. 70 KW=100 PS, weil sie schwerer sind.
robbingwood0815
Colorless-Ratificati Ohne Zusammenschau zwischen Gefahrenpotenzial und Gefährdungspotenzial läuft wenig rund. Macht jedenfalls keinerlei Sinn, wenn das «Einkaufswägeli« für drei Stangensellerie wie ein AllRadpanzer daherkommt.
Colorless-Ratificati
Hochbetagte (Definition?) im Verhältnis zu gefahrenen Kilometern - mit gesuchten Zahlenvergleichen lassen sich immer gewünschte Resultate erzielen.
Jack
Colorless-Ratificati Genau so ist es!
Noergler7
Nur so nebenbei erwähnt: Die gefährlichste Spezie im Schweizer Strassenverkehr sind all die Turis (erkennbar an überfüllten VANs mit AI-Kennzeichen), die sich so ziemlich alles (auch hochgradig kriminelles) auf unseren Strassen erlauben dürfen. Liebe BFS nehmt mal bitte DIE unter die Lupe, ich bin der Meinung, immer nur gegen die Alten ist auch eine Form von Rassismus.
m_sascha
Die Regierung ist schuld ich bin Profi farer gewesen und super fit und mit 65 Jahren haben meinen Führerschein freiwillig abgegeben fille haben sie mir gesagt ich bin blöd aber ich haben meine ruhen.
Menschen über 70-zig haben gar nicht auf die Straßenmit dem auto zu suchen ich meine mit auto zum fahren es muss nicht sehen das jemand unschuldig stirbt oder invalid werden wegen irgend eine 90jehrigen der einfach aus Langeweile herum kutschiert .
Weck mit der alte Schachtel sollen sie Tram fahren wie ich :-) auch wegen Umweltschutz die sind total unverantwortlich gegen das andere und Große Risiko für Sicherheit auf unseren Straßen.
Rico1
Dass, je älter man wird die Reaktionsgeschwindigkeit, möglicherweise die Fähigkeit auf bestimmte Situationen richtig zu reagieren, die Sehfähigkeit und allenfalls andere für das Autofahren wichtige Fähigkeiten leiden können ist nicht zu bestreiten.
Aber immer nur auf die sogenannt "alten Säcke" herumzuhacken scheint mir falsch. Es gäbe sinnvollere Ansätze, um ältere Menschen besser auf den Strassenverkehr einzustellen und vielleicht in bestimmten Fällen den älteren Menschen dazu zu bewegen von sich aus das Fahren einzustellen. Wie wäre es z.B. nebst dem oblig. ärztl. Test mit einem freiwilligen Fahrkurs, der dazu beiträgt sicherer oder schlimmstenfalls einsichtig zu werden?
Schitasong29
Wichtig wäre zu wissen, was für Unfälle. Beulen und Kratzer beim Einparken, was scheinbar, wie man häufig liest bei Älteren vorkommt, ist wohl nicht so schlimm. Wenn man jedes mal beim Ein und Ausparken eine Beule macht kommt man auf fast keine Kilometer. Smile.
Relevant scheinen mir nur Unfälle mit Personenschäden.
Nilpferd
Man müsste den Schaden berücksichtigen. Raser richten schreckliches Unglück für viele Menschen an und sind meist nicht sehr einsichtig oder nur wenn es ihrer Verurteilungen nützlich ist. Sie kommen meistens mit sehr milden Strafen davon.
Blechschäden melden sie meistens nicht.
Deshalb finde ich es mühsam solche Diskussionen, alt gegen Jung, männlich gegen weiblich etc.
Man müsste konsequent bestrafen und die Fahrerlaubnis einschränken PS/KW Stärke, Ausweisentzug etc
Aufwachen
Nilpferd Ich bin mit Ihrer Aussage komplett einverstanden. Aber es sollten auch die viel zu langsam Fahrenden gebüsst werden, weil sie durch ihre Fahrweise viele andere zum Überholen provozieren.
Verstehen
Alt gegen Jung diese Statistiken sind nicht über jeden Zweifel erhaben es ist klar das die Sehfähikeit und Reaktionsfähikeit mit dem Alter abnehmen kann und deswegen müssen alle ab 70 Jahren alle 2 Jahre zum Arzt das heisst aber nicht das diejenigen zwischen 18 und 70 weniger Unfälle haben den die vielen Frontal Zusammen Stöse werden durch Jüngere durch zu schnelles Fahren und Unüberlegte Überholmanöver verursacht und ganz krass durch zu nahes Auffahren auf den Autobahnen und allen anderen Strassen
GOCKELY
Immer wieder auf den Alten rumhacken. Woher kommt dieser Altenhass? Die sog. Alten sind an allem schuld. Die Alten sollten schnellstens von der Bildfläche verschwinden. Und überhaupt die Jungen sind am Rasen.
wahrheiter
selten so einen nicht den Tatsachen entsprechenden Journalisten Artikel gelesen, ja ich bin im 84zigsten ich fahre schwere Motorräder und Autos ich fuhr in meinem Leben schon über 500000 km aber beinahe alle gefährlichen von mir erlebte Situationen wurden von jungen oder sehr jungen Fahrern verursacht, ich selbst hatte noch nie einen Unfall obwohl ich auch im Winter Motorrad fahre, das sind Wahrheiten und nicht das schlecht machen von alten Fahrzeug Lenkern
Funkelwiesler
Was für mich nicht stimmt, ist die Vorverurteilung: Alle Alten sind fahruntauglich.
Das stimmt ganz einfach nicht. Es braucht einen andern Ansatz.
Ich bin deswegen gegen eine medizinische Kontrolle ab xx Jahren.
Vielleicht wäre es sinnvoll, wenn sämtliche polizeilich erfassten Unfälle ab einem Alter xx registriert werden. Bei einer Zunahme innerhalb einer festgelegten Zeitspanne sollte es zu einer medizinischen Untersuchung der betreffenden Person kommen.
Null Unfälle gibt es nur, wenn wir auch null Fahrer haben, egal welchen Alters. Und Fehler, die keine gesundheitlichen Gründe haben, wird es leider auch immer geben.
GOCKELY
War ja klar. Man darf sich nicht für die Alten wehren. So ein Kommentar wird NICHT veröffentlicht.
GTO
Ab 75. Altersjahr muss in Graubünden Jeder Auto und Motorradfahrer vom Bezirksarzt seine Fahrtauglichkeit bestätigen lassen.
Jack
GTO Seit den 1970er Jahren ist ab einem Alter von 75 Jahren (bis 2019 ab 70 Jahren) alle zwei Jahre eine medizinische Kontrolluntersuchung zur Fahrtauglichkeitsprüfung verpflichtend. Das gilt für die ganze Schweiz.
Aufwachen
Jack Bravo Jack, Ihre Aussage ist korrekt. Diese Regelung ist CH-weit gültig!
Colorless-Ratificati
Sitzen Jnglenker am Steuer von PS-Boliden schnellt das Unfallrisiko in die Höhe.
MassIve Schäden werden dann über die Versicherungsprämien solidarisiert
Riccardo60
Colorless-Ratificati Und klar sind an allem die "Alten" Schuld. Sie sind es ja, die den Jungen Rasern im Weg stehen 😉
Colorless-Ratificati
Koks im Abwasser aber kaum bei Verkehrsunfällen - Eigenartig
Teuwioffog13
Mit ziemlicher Sicherheit mangelnde Fahrpraxis. Paare sollten immer abwechselnd fahren, was leider selten praktiziert wird. Nach einiger Zeit konnte ich beobachten, dass meine Kollegen krank wurden und plötzlich ihre Frauen sie überall hinfahren mussten. Also, liebe Männer, lasst eure Frauen auch regelmässig ans Steuer.
27.04.2025, 11:27
27.04.2025, 11:36
