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Ein Bahnangestellter trennt 2019 zwei Güterwagen in Dietikon ZH. Mit der Revision des Gütertransportgesetz will der Bundesrat unter anderem den sogenannten Einzelwagenladungsverkehr stärken, bei dem solche Rangiermanöver dazugehören. (Archivbild)
Keystone
Das vom Bundesrat geschnürte Hilfspaket für die kriselnde Schweizer Güterbahnbranche hat eine zweite Hürde geschafft: Der Nationalrat hat am Donnerstag der Vorlage zugestimmt. Der Ständerat sagte bereits im Herbst Ja.
Da zwischen den beiden Räten noch kleine Differenzen bestehen, geht die Vorlage zur Bereinigung wieder in die kleine Kammer. Sie sieht vor, dass der Bund den Einzelwagenladungsverkehr auf acht Jahre befristet finanziell fördert. So soll dieser mittelfristig eigenwirtschaftlich werden. Für die ersten vier Jahre beantragt der Bundesrat 260 Millionen Franken.
Er will auch für die Einführung der digitalen automatischen Kupplung im Schienengüterverkehr einmalig 180 Millionen Franken bereitstellen. So will der Bund den Einzelwagenladungsverkehr modernisieren.
Unbefristet vorgesehen sind Umschlags- und Verladebeiträge und eine Abgeltung der ungedeckten Kosten des bestellten Gütertransportangebots für total 60 Millionen pro Jahr.
06.03.2025, 09:11
