Falsches Signal bei Unterterzen SG Lokführer verhindert schweren Crash im letzten Moment

Nur dank der schnellen Reaktion eines Lokführers ist im Juli in Unterterzen SG ein schwerer Zugunfall verhindert worden. Es war nicht der einzige Beinahe-Crash der SBB.

Ein Montagabend kurz nach 23 Uhr im Juli: Der Interregio 35 der Südostbahn fährt am Walensee in Richtung Sargans, als er den Bahnhof Unterterzen passiert. Nur 500 Meter vor dem Perron entdeckt der Lokführer zwei Baumaschinen auf der Strecke: Der Zug kommt 100 Meter vor dem Hindernis zum Stehen, berichtet SRF.

Die Schweizerische Sicherheitsuntersuchungsstelle (SUST) schreibt in einem Bericht von einem «schweren Vorfall» mit einer «Zugsgefährdung», weil die Signale auf Grün standen. «Das ist sicher eine sehr glückliche Situation, angesichts der Ausgangslage», ordnet Hubert Giger, Präsident des Lokführerverbands (VSLF), den Vorfall beim SRF ein.

Wäre der Zug schneller gefahren, der Lokführer abgelenkt oder die Bremsen schlechter gewesen, hätte es zu einem schweren Unfall kommen können. Das SRF will von mindestens drei weiteren Situationen wissen, bei denen eine vermeintlich freie Strecke tatsächlich belegt war. 

«Es zeigt sich natürlich jetzt durch die Häufigkeit, dass das System noch verbesserungsfähig ist», räumt Patrick Kupper ein, der bei der SUST für den Bereich Bahnen verantwortlich ist. Die SBB wollten sich auf SRF-Nachfrage nicht zur Causa Unterterzen äussern. Die Südostbahn teilt mit, man habe die etwa 25 Passagiere «so umfangreich wie nötig» zum Vorfall informiert.

Wagenwracks werden im Gotthardbasistunnel zerlegt

Der am 10. August im Gotthard-Basistunnel entgleiste Güterzug dürfte erst Ende September vollständig geborgen sein. Bis die Schäden im Tunnel behoben seien, werde es mehrere Monate dauern, erklärte die SBB am Mittwoch in Faido TI.

06.09.2023