Mercedes-Benz W 196 RSo teuer ist das zweitteuerste Auto der Welt
Samuel Walder
3.2.2025
1954 galt der Wagen als einer der fortgeschrittensten seiner Zeit.
Wikipedia
Jetzt ist es klar. Am 1. Februar wurde das zwei teuerste Auto der Welt versteigert. Der Mercedes-Benz W 196 R wechselte für 51,1 Millionen Euro den Besitzer.
Ein Mercedes-Benz W 196 R von 1954 wurde am Samstag für 51,1 Millionen Euro versteigert.
Das Fahrzeug, das einst dem Indianapolis Motor Speedway Museum gehörte, wechselte nach einem intensiven Bieterwettkampf in den Besitz eines privaten Sammlers.
Der legendäre Silberpfeil, der in den 1950er-Jahren von Rennfahrern wie Juan Manuel Fangio gefahren wurde, gilt als technisches Meisterwerk seiner Zeit.
In einer Einzelauktion von RM Sotheby‘s im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart erzielt der erste jemals für den Privatbesitz angebotene Mercedes W 196 R mit Stromlinienkarosserie 51,1 Millionen Euro.
Den Rennwagen hat das Indianapolis Motor Speedway Museum zu Gunsten seiner Sammlung und Restaurierungen verkauft. Damit ist er das zweitwertvollste jemals verkaufte Auto, nur übertroffen vom Mercedes-Benz 300 SLR «Uhlenhaut-Coupé» von 1955, den RM Sotheby‘s 2022 für 135 Millionen Euro verkauft.
Das Auto gehört jetzt einem Sammler
Einer der historisch bedeutendsten Rennwagen der Welt, der Mercedes-Benz W 196 R mit Stromlinienkarosserie von 1954 mit der Fahrgestellnummer 00009/54, wurde am Samstag von RM Sotheby‘s im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart versteigert.
1965 hat die damalige Daimler-Benz AG das Fahrzeug dem Indianapolis Motor Speedway Museum geschenkt.
Der Mercedes-Benz 300 SLR «Uhlenhaut-Coupé» ist der teuerste, jemals versteigerte Wagen der Welt.
zvg
Wie das Mercedes-Benz classic Center in einer Mitteilung schreibt, zog der W 196 R das Interesse ernsthafter Sammler aus aller Welt auf sich und war Gegenstand hitziger Bietgefechte am Telefon und vor Ort.
Neuste Technik im Jahr 1954
Nur wenige historische Rennwagen sind so bekannt wie die berühmten Mercedes-Benz Silberpfeile, die in der unmittelbaren Vor- und Nachkriegszeit die Grand-Prix-Rennen dominieren. Sie werden für ihre fortschrittliche Technik und spektakuläre Geschwindigkeit bewundert.
Der W 196 R wird für das 1954 eingeführte neue Reglement mit Motoren bis zu 2,5 Litern Hubraum entwickelt und erweist sich in den Händen von Legenden wie Juan Manuel Fangio und Stirling Moss rasch als der Rennwagen, den es zu schlagen gilt.
Die Auktion des W 196 R fand im selben Saal statt, in dem 2022 auch das Mercedes-Benz 300 SLR «Uhlenhaut-Coupé» versteigert wurde, das mit einem Erlös von 135'000'000 Euro das teuerste jemals versteigerte Auto ist.
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