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Die Verantwortlichen der Formel nehmen eine weitere Änderung im technischen Reglement vor. Sie erhöhen das zugelassene Kontingent für Antriebs-Komponenten.
Die überraschend vorgenommene Anpassung bedeutet die Anhebung verschiedener Antriebs-Teile von drei auf vier Einheiten. Ein Aggregat mehr steht den Fahrern nun beim Verbrennungsmotor, beim Turbolader sowie bei den Generatoren für die Wärme- und die kinetische Energie zur Verfügung.
Zuvor gab es für die Fahrer bereits nach dem dritten Motor hohe Strafen. Durch die neue Regel soll das Problem nun entschärft werden. Schliesslich haben nach drei gefahrenen Saisonrennen schon 8 von 20 Fahrern den zweiten Verbrennungsmotor im Auto.
