Publireportage Pat Burgener et Martina Bisaz sont des nomades adeptes du bus VW

En coopération avec Volkswagen

13.6.2023

Il leur arrive régulièrement de vivre dans leur bus: la blogueuse Martina Bisaz alias Kitkat_ch dans un modèle de 1977 et le musicien et sportif professionnel Pat Burgener dans l’ID. Buzz de 2022. Les deux amateurs de Volkswagen nous racontent comment sont équipés leur véhicule respectif, et pourquoi ils l’aiment tant.

En coopération avec Volkswagen

Le véhicule

Pat: Avant de passer en novembre dernier du bus VW à l’ID. Buzz, je ne savais pas trop à quoi m’attendre. J’avais des réserves en ce qui concerne l’autonomie (423 kilomètres*) et la charge. Je me suis très vite rendu compte qu’elles n’avaient pas lieu d’être. Et ce n’est vraiment pas un problème car la plupart du temps, je parcours de toute façon moins de 300 kilomètres par jour. Une chose est d’ores et déjà sûre: je ne changerais de véhicule pour rien au monde! L’ID. Buzz offre un confort incroyable, avec une assise généreuse et une excellente visibilité sur la route. La conduite est super agréable, on remarque à peine qu’on est au volant.

Martina: J’adore vraiment mon bus VW de 1977. Mais ce que je préfère, ce sont sa forme et son charme. Mon père avait déjà un véhicule de collection, lui aussi. J’ai dû hériter de lui mon amour pour les vieilles voitures!

L’équipement

Pat: J’ai essentiellement besoin de place – pour mes planches de surf et mes trois guitares, et mes vêtements bien sûr. Pour l’été prochain, je me suis offert une cuisine portable car la plupart du temps, je vais vivre dans mon bus. Et puis il y a aussi un gadget absolument génial: le siège massant! J’adore me faire masser quand je suis coincé dans les bouchons par exemple. C’est hyper relaxant.

Martina: Mon équipement est très complet. J’ai un lit fixe, un meuble de cuisine de ma fabrication avec deux feux de cuisson, une caisse en bois pour le rangement, deux bidons d’eau, des toilettes sèches et une douche de camping. J’ai aussi installé sur le toit un panneau solaire qui me fournit toute l’électricité dont j’ai besoin en camping.

Course d’essai avec l’ID. Buzz

Il incarne la nouvelle version entièrement électrique du minibus: l’ID. Buzz est multifonction, entièrement connecté et intégralement remanié. Un bus électrique pour les familles et les amateurs de grands espaces qui se faufile aisément dans les rues étroites des grandes villes. Découvrez le design visionnaire de l’ID. Buzz, qui allie dimensions compactes, espace généreux et technologies innovantes. Laissez-vous séduire par l’électromobilité moderne et réservez une course d’essai. Mehr erfahren

Les itinéraires

Pat: Je me rends le plus souvent d’une représentation à une autre, donc je sillonne un peu toute la Suisse. J’apprécie tout particulièrement la montagne. Le bus est si puissant que je n’ai jamais aucun mal à grimper n’importe quelle côte. Souvent, les gens n’en reviennent pas. Je prévois maintenant d’aller jusqu’en Espagne ou à Biarritz pour faire du surf. Pendant ces voyages, c’est surtout la recharge qui risque de poser problème: il faut que je me renseigne sur les stations de charge sur le trajet vers le sud-ouest de l’Europe. Mais aujourd’hui, le réseau de stations est bien développé, donc ces longs voyages ne sont pas si compliqués.

Martina: Au volant de mon bus, je passe jusqu’à deux mois par an sur les routes les plus diverses. Je suis déjà allée en Italie, j’ai mis mon bus sur le bateau pour rejoindre la Corse, j’ai découvert les Balkans, la Turquie et j’ai même roulé de l’Espagne jusqu’au Maroc. Et j’ai encore plein d’autres destinations en tête!

La vie de nomade

Pat: J’aime beaucoup Biarritz et pendant un certain temps, j’ai pensé acheter une petite maison là-bas. Mais maintenant que je suis passé à l’ID. Buzz, la question ne se pose plus. Je ne pourrais plus me passer de ma vie de nomade. Ce sentiment de liberté n’a pas de prix! En plus, je suis extrêmement flexible et je vis au gré de mes envies. Après tout, j’ai toujours ma cuisine et mon lit avec moi. Je me réjouis énormément de mon été à sillonner les routes.

Martina: Quand je voyage sur quatre roues, j’éprouve un sentiment de liberté indescriptible et j’ai aussi un peu l’impression de partir à l’aventure. Une aventure qui change tout le temps, ce qui fait que je ne m’ennuie jamais. Je me rends compte que je peux être très spontanée au volant, alors je laisse libre cours à mes envies. Et puis, j’ai un super matelas, donc je dors très bien. Comme je ne peux pas me tenir debout dans le bus, les journées froides et pluvieuses ne sont en revanche pas très agréables.

Les réactions

Pat: Les petits comme les grands ont la même réaction: ouah, c’est quoi ce modèle? On dirait le bus VW qu’on avait, non? Beaucoup trouvent que l’ID. Buzz est luxueux, même s’il n’est pas aussi clinquant qu’une Ferrari. En tout cas, où que j’aille, l’ID. Buzz est la star!

Martina: Les gens s’étonnent souvent que je voyage seule en tant que femme. Mais ils adorent tous mon bus! C’est un modèle culte qui a un charme fou.

Pat Burgener

Ce Lausannois d'origine a remporté deux fois la médaille de bronze aux championnats du monde en tant que snowboardeur freestyle. Il est est monté neuf fois sur le podium de la Coupe du monde et a remporté une victoire en half-pipe. Depuis 2014, Burgener est également actif en tant que musicien et se produit régulièrement dans toute la Suisse. Son calendrier de tournée actuel se trouve sur www.patburgener.com.

Martina Bisaz

Martina Bisaz, alias Kitkat_ch, est une entrepreneuse qui travaille comme illustratrice, photographe, loueuse Airbnb et influenceuse. Sur Instagram, cette voyageuse passionnée par le bus VW documente sa vie sur la route à ses 284'000 followers.

Le festival

Depuis sept générations de modèles, le bus VW compte parmi les véhicules les plus populaires au monde. Sa communauté de fans est donc impressionnante. Le prochain rendez-vous des amateurs de ce véhicule culte aura lieu du 23 au 25 juin 2023 dans le cadre du VW Bus Festival à Hanovre (Allemagne), berceau de ce véhicule.

Girl in a jacket

* VW ID. Buzz, 204 ch, 22,2-20,4 kWh/100 km, 0 g CO2/km, cat. B

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