Même en hiver 7 conseils pour conduire en toute sécurité

Même pour les conducteurs expérimentés, la conduite sur la neige et le verglas est un défi: voici sept conseils qui te permettront d'arriver à destination en toute sécurité.

Samuel Walder

21.11.2024, 16:31

24.01.2026, 20:34

Dominik Müller

Les jours froids n'apportent pas seulement de jolis paysages enneigés, mais aussi de la glace et de la neige sur les routes. Cela peut être dangereux, surtout dans les situations où l'on doit se rendre rapidement d'un point A à un point B - et où l'on agit mal sous l'effet du stress.

Selon le TCS, il est toutefois possible d'y remédier. Se préparer, conduire lentement et prévoir plus de temps peuvent sauver des vies en cas d'urgence. blue News te montre sept conseils qui te permettront d'arriver en toute sécurité lors de ton prochain trajet sur le verglas.

Sans le bon équipement, même le meilleur conducteur devient un risque sur la route. Des pneus d'hiver avec un profil d'au moins 4 mm sont obligatoires - ou, selon la région, des pneus toutes saisons. La règle éprouvée du «O-bis-O» (Oktober bis Ostern, d'octobre à Pâques) reste la norme. Attention: les chaînes à neige montées sur des pneus d'été ne peuvent pas les remplacer ! En cas d'urgence, cela peut mettre la vie en danger.

Indispensables dans la voiture : gratte-glace, balai à neige et gants. Enlève complètement la neige et la glace, y compris du toit - car la neige volante peut être un danger pour les autres. Un petit «trou de regard» dans le pare-brise ne suffit pas: celui qui conduit ainsi risque le retrait de son permis de conduire. Petit plus: un liquide d'essuyage adapté à l'hiver doit être utilisé dans chaque lave-glace.

Pour une conduite sûre sur les routes hivernales: fais confiance à ton instinct. Même des pneus d'hiver de qualité supérieure nécessitent des distances de freinage nettement plus longues sur des chaussées enneigées que sur une route sèche.

Tu devrais donc toujours garder une distance de sécurité suffisante avec le véhicule qui te précède. Selon le TCS, la règle empirique suivante peut t'y aider: Alors qu'en été, deux secondes d'écart suffisent, alors qu'en hiver, trois à quatre secondes sont recommandées pour augmenter sensiblement la sécurité.

Une attention particulière est nécessaire lorsque les températures avoisinent 0°C, car la surface de la chaussée peut changer en permanence. S'il n'y a pas de danger pour les autres, il est conseillé de faire un petit essai de freinage de temps en temps sur une route dégagée. Tu pourras ainsi mieux évaluer le comportement du véhicule et juger en toute sécurité de la distance de freinage sur une route glissante.

Accélère doucement lorsque les températures sont négatives et maintiens le régime moteur à un niveau bas afin que les pneus développent une meilleure adhérence. Évite les mouvements de direction brusques et freine plus fort avant les virages que dans des conditions sèches afin d'éviter les situations de conduite instables.

Si le véhicule dérape malgré tout, freine immédiatement avec force et dirige ton regard vers la destination souhaitée. Les véhicules modernes sont généralement équipés de l'ESP (programme électronique de stabilité), qui aide à garder le contrôle. En principe, freiner réduit la vitesse et l'énergie - une décision sûre.

Pour les conditions routières hivernales, il est recommandé de prévoir plus de temps et de choisir son itinéraire avec soin. Les autoroutes et les routes principales sont généralement déneigées plus rapidement et plus soigneusement que les routes secondaires. Si possible, évite les routes avec des montées raides ou de fortes pentes.

En outre, tu devrais vérifier à l'avance la situation actuelle du trafic et préparer des itinéraires alternatifs. La neige peut également entraîner des retards dans les transports publics.

Assure-toi que des chaînes à neige adaptées aux pneus de ta voiture sont à portée de main dans ton véhicule. Le mode d'emploi dans la voiture t'aidera à les monter et le mieux est de choisir un endroit sûr à l'écart de la route pour éviter les risques.

Des gants, une couverture et une lampe de poche facilitent considérablement l'opération. D'ailleurs, selon le TCS, il est judicieux de s'entraîner au préalable à monter les chaînes à neige sur le sec.

Si les routes sont verglacées, par exemple après une pluie verglaçante, il est recommandé de laisser la voiture et d'attendre l'intervention du service hivernal.

En fin de compte, il n'existe pas de solution universelle pour conduire sur le verglas, la neige ou les routes hivernales mouillées. L'essentiel est de toujours conduire de manière prévoyante et prudente.

Il s'agit de garder une plus grande distance avec le véhicule qui précède, de conduire calmement et de diriger le véhicule avec prudence. Et si, malgré ta préparation, tu es surpris par une pluie verglaçante soudaine, il est recommandé de faire une pause et, le cas échéant, d'attendre le service de salage.

Parfois, il est trop tard et on se retrouve quand même sur une chaussée verglacée : la voiture glisse, l'arrière se détache. Comment réagir correctement ? Thomas Keil, expert de l'ADAC, explique comment «garder la tête froide en cas d'urgence».

Un véhicule qui dérape représente un danger imminent. Si la voiture sort de la route, le risque d'accident augmente considérablement. Keil lance un avertissement: «Restez absolument sur la chaussée - c'est votre objectif principal». Agir rapidement, mais sans se précipiter: lever le pied de l'accélérateur, la voiture doit ralentir. En ligne droite, on peut freiner en douceur - mais pas dans les virages, où il vaut mieux laisser rouler.

Appuyer sur l'embrayage et passer la vitesse, sur «N» en cas de boîte automatique : cela neutralise les pneus et aide à contrôler la force centrifuge. Le véhicule gagne ainsi en stabilité.

Le contre-braquage peut également aider - s'il est effectué correctement. Si la voiture glisse vers la droite, braquer légèrement vers la droite pour la stabiliser. Et vice-versa. Mais Keil met en garde: «Sans entraînement, le contre-braquage est extrêmement difficile et peut aggraver la situation». Ceux qui manquent d'assurance devraient s'y exercer lors d'un stage de conduite de sécurité.