Le temps presse... Les bruits perçus ne venaient pas du sous-marin - Victor 6000 en «principal espoir» 

Avions chasseurs de sous-marins, robots téléguidés, sonars... Une armada de moyens spécialisés dans les opérations en eaux profondes sont actuellement dans la zone de l'Atlantique Nord où est recherché le submersible parti explorer l'épave du Titanic porté disparu depuis dimanche. Le temps presse...

L'Atlante, navire de recherche de l'Institut français de recherche pour l'exploitation de la mer (Ifremer), est également sur place.

Son robot sous-marin Victor 6000, qualifié d'"engin-phare de l'intervention sous-marine», est télé-opéré à l'aide d'un câble long de huit kilomètres. Il est qualifié pour travailler dans les grands fonds jusqu'à 6.000 m, soit davantage que les 4.000 m de fond dans lesquels gît l'épave du Titanic.

Ce robot est le « principal espoir » pour une éventuelle mission de sauvetage, a dit Rob Larter, expert maritime du British Antarctic Survey, lors d’une conférence de presse jeudi.

A partir du début des recherches dimanche soir, des avions militaires canadiens et américains ont été envoyés vers le site où est stationné le Polar Prince, le navire duquel est parti le submersible recherché, nommé Titan.

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Les garde-côtes américains et canadiens recherchent un petit sous-marin touristique à bord duquel se trouvent cinq personnes, utilisé pour se rendre dans la zone du naufrage du Titanic et porté disparu dans l'Atlantique.

20.06.2023

Plusieurs avions C-130 balayent depuis lundi la zone pour une observation visuelle et radar, à la surface. Des P-3 canadiens, aéronefs de patrouille maritime, ont largué des bouées dotées de sonar pour fouiller sous la surface. Un avion P-8 canadien, chasseur de sous-marin capable de détecter des objets sous l'eau, est aussi intervenu.

Ce sont les P-3 canadiens avec leurs sonars qui ont détecté des bruits sous l'eau, premier résultat porteur d'espoir, ont fait savoir les gardes-côtes américains (USCG).

Les bateaux sur place

Est rapidement arrivé sur place un navire d'installation d'oléoduc ou de gazoducs sur les fonds marins, le Deep Energy, qui a envoyé des robots dans l'eau. Une photo de l'USCG montre ce large bâtiment, bardé d'immenses équipements, en pleine mer.

Trois autres bateaux sont arrivés sur place mercredi matin.

Les gardes-côtes canadiens ont envoyé l'Atlantic Merlin, avec un robot sous-marin, ainsi que le John Cabot, bâtiment doté d'un sonar à balayage latéral, qui permet d'obtenir une imagerie plus détaillée.

Le troisième, le Skandi Vinland, est un navire polyvalent envoyé par le groupe norvégien de services pétroliers DOF. Il a déployé deux robots sous-marins.

Le John Cabot «suit un schéma de recherche» aux côtés des deux autres, selon l'USCG. 

La zone de recherche en surface s’étend sur 20'000 kilomètres carrés.

AFP