Nord-Ouest suisse Nouvel horaire: le retour du direct Bâle - Lausanne et bien plus

La Suisse du Nord-Ouest s’apprête à vivre sa plus grande refonte ferroviaire depuis Rail 2000. Avec le changement d’horaire du 14 décembre 2025, les CFF et le BLS introduisent des trains grandes lignes toutes les 30 minutes vers Delémont et Bienne, ainsi qu’un retour du direct Bâle–Lausanne.

Après six ans de travaux dans l’agglomération bâloise, la nouvelle infrastructure permet une montée en puissance spectaculaire de l’offre. Les invité·e·s politiques et économiques de Bâle, Liestal et des cantons voisins ont célébré ce jalon en présence du conseiller fédéral Albert Rösti.

Plus de ponctualité, moins de goulets d’étranglement

L’aménagement à quatre voies à Liestal supprime l’un des plus grands points de congestion du réseau. Résultat : un trafic plus fiable sur la ligne Olten–Bâle, avec moins de retards en cascade.

Les gares de Liestal, Muttenz, Duggingen et Bâle CFF ont été modernisées : quais élargis, passages inférieurs accessibles, nouvelle passerelle provisoire et meilleure circulation des voyageur·euse·s.

Plus d’un milliard investi pour l’avenir

La Confédération et le Parlement ont financé plus d’un milliard de francs d’extensions : quadruplement des voies à Liestal, allongement de quai à Bâle CFF, nouvelle double voie Grellingen–Duggingen, adaptation de la ligne de Muttenz, et agrandissement du garage Sud à Bâle.

Ces améliorations préparent aussi les futures étapes : diamétralisations RER avec l’Alsace, cadence au quart d’heure Bâle–Aesch, et nouvelles offres transfrontalières.