VoyageEurostar : retour en images sur 25 ans de voyage entre la France et la Grande-Bretagne
Relaxnews
13.11.2019 - 16:18
Une image pour l'histoire, avec l'accueil du Président François Mitterand à Coquelles, qui reçoit la reine Elizabeth II à l'occasion de l'inauguration de l'Eurostar le 6 mai 1994
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A son tour, Bruxelles, via Lille, est reliée à la Grande-Bretagne à compter du 13 octobre 1994. Le roi Albert II et sa femme la reine Paola inaugure la liaison, ici à la gare de Lille-Europe
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Déjà en 1995 (ici le 23 janvier), les passagers de la première classe prenaient leur petit-déjeuner à bord. En 2018, quelque 600.000 croissants se sont écoulés à bord.
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Le 14 février 1997, Yvonne McMeel et Barry Cooke forment le tout premier couple à se marier dans le salon lounge Eurostar à la gare d'Ashford, dans le Kent. Ils n'ont pas tardé à partir immédiatement en lune de miel, direction Paris.
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En juin 2002, Philippe Starck dessine la nouvelle identité du salon lounge d'Eurostar à Londres Waterloo, Paris et Bruxelles.
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Guillaume Pepy, alors Président d'Eurostar, chapeaute le nouveau record de vitesse effectué sur le tronçon britannique le 27 septembre 2003. Le train file à 300,7 kilomètres par heure.
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Le 27 avril 2004, en gare du Nord à Paris, une rame Eurostar adopte le nom de Michel Hollard, résistant français pendant la Seconde guerre mondiale. Les enfants du héros assistent à la cérémonie
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Le 14 novembre 2004, Eurostar fête ses dix ans en gare du Nord, à Paris, où Paul Roll (droite), directeur de l'Office de tourisme de Paris, et Jacques Damas (gauche), directeur d'exploitation de l'Eurostar, soufflent les bougies
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Le 6 novembre 2007, les trains Eurostar ne débarquent plus officiellement à Waterloo Station mais à St Pancras, une gare flambant neuve inaugurée par la reine Elizabeth II
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Le 28 août 2009, le Britannique David Kemp (aux côtés de Guillaume Pépy, Président d'Eurostar à gauche) devient le 100.000.000ième passager d'Eurostar, depuis l'ouverture du tunnel sous la Manche en 1994.
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En 2012, la star des chefs en Angleterre, le Français Raymond Blanc, devient le directeur culinaire de la classe Business Premier.