I più letti del 2019 I radar statunitensi rilevano degli UFO: «Ehi, guarda questo coso!»
Tutti possono vedere gli UFO. Ma non tutti sono credibili come un pilota dell’US Navy che conosce bene la questione e che può tra l’altro registrare le immagini di un oggetto volante non identificato, mentre i suoi colleghi possono confermare il contatto.
Quando qualcuno afferma di aver visto un UFO, le reazioni sono generalmente scettiche: l’osservatore è abbastanza competente per valutare la natura dell’oggetto? Esistono delle prove, come ad esempio una foto o un video? Cosa può dire realmente un rapido avvistamento di un oggetto non identificato?
Con Ryan Graves, tuttavia, tali dubbi non hanno ragione di esistere. Il pilota di F/A-18 dell’US Navy è un esperto di oggetti volanti: così, quando il tenente parla di incontri del terzo tipo a prima vista inspiegabili, racconta poi i fatti supportandoli con le immagini che ha scattato a bordo del suo caccia, per spiegare infine che ha seguito quest’oggetto non identificato per ore, ecco che la storia dell’avvistamento di un UFO sembra credibile. L’unico dubbio che resta è se ciò che Ryan Graves ha visto appartenga o meno a questo mondo.
È stato nel corso dell’estate 2014 che Ryan Graves si è imbattuto in un primo oggetto non identificato, e anche i suoi compagni della squadra dei «Red Rippers» della base aeronavale Oceana (Virginia) hanno visto questi oggetti. I piloti si esercitavano sulla costa est quando sono apparsi gli UFO: «Quei cosi sono stati là per tutta la giornata», ha dichiarato Ryan Graves al «New York Times». A volte, planano a poca distanza dal suolo ed altre volte volano a circa 10’000 metri di altitudine – prima di cambiare posizione alla velocità del suono.
Visibili sui radar, ma non ad occhio nudo
Questi UFO hanno prestazioni elevate: «Mantenere un aereo in aria necessita di un’energia considerevole. Alla velocità che abbiamo osservato, le dodici ore passate in cielo rappresentano undici ore in più di ciò che ci aspettavamo.» Danny Accoin, il suo collega nella squadra, conferma tali osservazioni e vi aggiunge strani dettagli: l'ufficiale sarebbe entrato in contatto con un UFO. O almeno, è quello che pensava.
Durante l’estate 2014, Danny Accoin ha tentato di saperne di più sull’oggetto che il suo radar aveva rilevato. Ha spostato la sua rotta di volo di circa 300 metri più in basso rispetto al misterioso oggetto, seguendo le indicazioni dei suoi strumenti. Tuttavia, non riusciva a vedere l’UFO. Qualche giorno più tardi, è riuscito a trovarne uno con l’aiuto di un missile usato per le esercitazioni e della camera a infrarossi. «Sapevo che c’era. Sapevo che non si trattava di un falso allarme.» E tuttavia, «non è riuscito a individuarlo visivamente.» Un altro pilota ha rischiato di schiantarsi contro uno di questi oggetti, secondo Ryan Graves. «Lo choc si leggeva sul suo volto.»
Manovre aeree disumane
I piloti non riescono a spiegare i movimenti degli UFO, che frenano e cambiano direzione senza sforzo, spostandosi alla velocità del suono. Questi movimenti costituiscono un enigma fisico: un essere umano sarebbe incapace di sopportare un tale carico. «La velocità non uccide, ma il fatto di rallentare o di accelerare, sì», spiega Ryan Graves. Nel 2015, la sua squadra è stata trasferita sulla portaerei Theodore Roosevelt e nel golfo Persico. Le osservazioni si sono concluse poco tempo dopo, nel corso del 2015.
Questi oggetti volanti, segnalati dai piloti e repertoriati in una base di dati speciale, sono ancora inspiegati. Un astrofisico intervistato dal «New York Times» sottolinea tuttavia che un’origine estraterrestre sia poco probabile: «Ci sono talmente tante altre possibilità: errori nel trattamento delle immagini o nella visualizzazione, effetti atmosferici e riflessi, sovraccarico neurologico durante un volo supersonico.»
I piloti dell’US Navy non vogliono speculare sulla natura di ciò che rilevavano i loro radar. Esistono secondo loro degli aerei o dei droni molto veloci, capaci di volare molto in alto o di mimetizzarsi. Potrebbe ugualmente trattarsi di un progetto di armamento segreto.
«Le persone che volano sugli aerei militari vedono cose strane da decenni», relativizza Ryan Graves. Danny Accoin è dello stesso parere: «Siamo qui per fare un lavoro, non per creare dei miti.» È anche quest’approccio concreto a distinguere gli uomini dell’US Navy dalle altre persone che hanno incontrato degli UFO – o che desidererebbero vederne uno, almeno per una volta.
Il caso Roswell: 70 anni fa un UFO atterrava negli Stati Uniti
All'interno dell'«International UFO Museum and Research Center» di Roswell, Nuovo Messico (Stati Uniti), fondato nel 1991, bambini e ufologi possono ammirare alcune riproduzioni di extraterrestri.
Immagine: Keystone
A partire dal 1953, alcuni manichini, che gli appassionati di UFO scambiavano per extraterrestri, furono paracadutati nel deserto a scopo di esercitazione militare. Con le loro guaine protettive, sembravano quasi dei cadaveri nei loro sacchi mortuari.
Immagine: Keystone
Pubblicato nel 1997, il «Roswell Report» aveva lo scopo di mettere ufficialmente fine alle leggende secondo le quali un UFO si sarebbe schiantato sul suolo americano nel 1947.
Immagine: Keystone
Secondo il rapporto, i manichini atterravano spesso al di fuori della zona militare recintata.
Immagine: Keystone
Nonostante le spiegazioni ufficiali, il caso Roswell ha dato vita a numerose teorie complottistiche.
Immagine: Keystone
Una mostra allestita a Roswell mostra la ricostruzione di un'autopsia effettuata su di un extraterrestre.
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Nel luglio 1947, un contadino aveva rinvenuto dei resti di un apparecchio volante vicino Roswell, scatenando un'autentica isteria collettiva intorno agli UFO che persiste ancora oggi.
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Molto prima di questo episodio, alcuni ingegneri aereonautici avevano sviluppato degli oggetti volanti a forma di dischi volanti.
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Anche numerosi architetti si ispirarono a questo archetipo della tecnologia spaziale extraterrestre.
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Walter Haut, luogotenente dell'esercito americano, era il portavoce che, nel 1947 a Roswell, aveva letto il comunicato che spiegava che gli oggetti avvistati nel cielo erano dei «dischi volanti».
Poco tempo dopo, l'esercito aveva fatto marchia indietro, parlando di un pallone meteorologico. In questa foto del 1997, possiamo vedere Walter Haut accanto alla sua auto con la targa personalizzata.
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Questa foto di Frank Kaufmann (80 anni all'epoca) risale allo stesso anno. Egli faceva parte dei militari chi avevano scoperto i detriti sospetti a Roswell 50 anni prima.
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Sul posto, il mito continua ad esistere all'interno dell'«International UFO Museum and Research Center»…
Immagine: Keystone
....e tratta i casi di molti extraterrestri.
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Nel 1997, in occasione del 50° anniversario dell'incidente, a Roswell è stato lanciato il festival annuale degli UFO che accoglie ogni anno ufologi provenienti da tutto il mondo.
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A Roswell, anche i lampioni seguono la tendenza imperante.
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Durante il festival vengono organizzati dei concorsi di costumi da extraterrestre.
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Perfino i migliori amici dell'uomo si mettono in tiro per l'occasione.
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Per Roswell, la mania che ruota intorno agli UFO è una miniera d'oro.
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Il caso Roswell è diventato un elemento essenziale di numerose cronache sugli UFO …
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… così come della cultura popolare, con riferimenti diretti e indiretti in molti film.
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Degli UFO sarebbero già atterrati anche in altri luoghi nel mondo, come nella città argentina di Capilla del Monte.
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È sempre una buona occasione per organizzaere feste e spettacoli di ogni genere.
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