All'aeroporto di Zurigo meno voli dopo le 23, ma l'indice del rumore resta sopra il limite

È quanto emerge dal rapporto annuale sull'aeroporto di Kloten, approvato dal Consiglio di Stato zurighese, che ne ha presentato oggi alla stampa i punti salienti.

Il Cantone, principale azionista di minoranza, giudica soddisfatte la maggior parte delle aspettative strategiche (tra cui le connessioni col resto del mondo e il buon governo), ma non quelle sull'inquinamento acustico.

Concretamente, nel 2024 i passeggeri sono tornati ai livelli prepandemici (31,1 milioni), ma l'indice del rumore ZFI (che indica quante persone sono esposte dopo le 23.00), si è attestato nel 2024 a quota 55'725, superando di circa 8700 unità l'obiettivo (+17 %), dato da ricondurre soprattutto alla crescita demografica nelle zone limitrofe e all'aumento del traffico.

L'aspetto positivo è che i voli tra le 23.00 e le 23.30 (periodo di recupero di ritardi senza autorizzazione speciale) sono diminuiti per la prima volta dopo la pandemia e questa tendenza positiva si sta confermando anche nel 2025. La direttrice del Dipartimento cantonale dell'economia Carmen Walker Späh (PLR) ha parlato di «segnale molto incoraggiante».

Tra le misure già attuate: a marzo 2025 l'Ufficio federale dell'aviazione civile (UFAC) ha aumentato i supplementi notturni per le compagnie aeree, creando un forte incentivo a ridurre i ritardi. Nel complesso i movimenti di grandi aerei (246'596) sono stati 73'400 in meno rispetto al limite legale.