Immagine dal satellite del ponte Morandi a Genova.
Per ragioni di sicurezza, i pompieri di Genova hanno temporaneamente interrotto il loro lavoro sotto una delle due parti ancora in piedi del ponte.
Il pilone, a ridosso di abitazioni che sono ormai state evacuate, fa rumori diversi da quelli sentiti negli ultimi giorni, ha rivelato il portavoce dei pompieri Luca Cari lunedì alla Deutsche Presse-Agentur.
Gli abitanti di queste case non possono dunque più tornare a casa per recuperare gli oggetti personali.
Secondo i media, già da febbraio si sapeva che i cavi del ponte Morandi erano corrosi dalla ruggine.
Nel 1979, l'ingegnere che ha progettato il ponte che è crollato a Genova aveva già messo in guardia circa i pericoli della corrosione. Il ponte che porta il suo nome deve essere oggetto di operazioni di manutenzione regolari, aveva scritto Riccardo Morandi in un articolo, di cui le reti RAI hanno diffuso diversi estratti la scorsa domenica.
È di 35 morti il bilancio parziale delle vittime del crollo di una parte del ponte Morandi sull'autostrada A10 a Genova. Almeno sedici persone sarebbero ferite in modo grave. I vigili del fuoco hanno estratto quattro persone vive e sono tuttora alla ricerca di una decina di dispersi.
"Andremo fino in fondo per accertare le responsabilità di questo disastro immane", ha scritto il ministro dell'Interno italiano, Matteo Salvini.
"Si sono attivati i tecnici di Autostrade per verificare la tenuta del resto del ponte", ha reso noto il capo della Protezione Civile, Angelo Borrelli, a margine del Comitato operativo in corso a Roma.
Stando alle prime informazioni, a provocare il disastro sarebbe stato un cedimento strutturale, mentre sulla zona si stava abbattendo un violento nubifragio.
Sul ponte erano in corso lavori di consolidamento della soletta e, come da progetto, era stato installato un carro-ponte per consentire lo svolgimento delle attività di manutenzione, hanno indicato Autostrade per l'Italia.
Sulla A10 Genova-Savona è stato chiuso il tratto tra il bivio A7 Milano-Genova e Genova Aeroporto in entrambe le direzioni. Rallentato anche il traffico ferroviario.
Il viadotto Polcevera dell'autostrada A10 attraversa il torrente Polcevera, a Genova, tra i quartieri di Sampierdarena e Cornigliano.
Le immagini aeree riprese dai vigili del fuoco confermano che le campate del ponte Morandi crollate al suolo hanno investito in prevalenza l'area del torrente Polcevera e la ferrovia, colpendo, tra gli edifici sottostanti, il centro Amiu e un'altra palazzina.
Sono rimaste in piedi, invece, le campate laterali del viadotto che sovrastano, oltre ad Ansaldo Energia, almeno quattro grandi condomini con decine e decine di appartamenti.
Il ponte Morandi aveva una lunghezza di 1182 metri, un'altezza al piano stradale di 45 metri e 3 piloni in cemento armato che raggiungono i 90 metri di altezza.
Venne edificato con una struttura mista: cemento armato precompresso per l'impalcato e cemento armato ordinario per le torri e le pile.
I residenti sfollati aspettano di recuperare i loro averi dalle case da cui sono stati evacuati, nella zona attorno al crollo del viadotto.
Sabato 18 agosto è stata proclamata giornata di lutto nazionale per le vittime di Genova. Il bilancio è salito a 43 morti.
Il giorno del dolore: sabato 18 agosto, in una sala del centro espositivo di Genova, si sono svolti i funerali di Stato per 19 delle 43 persone rimaste uccise nel crollo del ponte Morandi.
Nella notte tra domenica e lunedì, sono stati uditi scricchiolii porvenienti dal moncone est del ponte Morandi. Per questo motivo, in via precuazionale, sono state interrotte le operazioni di recupero degli effetti personali degli oltre 600 sfollati delle case coinvolte nel crollo.
Nel frattempo, Autostrade per l'Italia si è detta pronta a ricostruire un nuovo ponte in acciaio in otto mesi.
Crolla il viadotto Morandi a Genova
Immagine dal satellite del ponte Morandi a Genova.
Per ragioni di sicurezza, i pompieri di Genova hanno temporaneamente interrotto il loro lavoro sotto una delle due parti ancora in piedi del ponte.
Il pilone, a ridosso di abitazioni che sono ormai state evacuate, fa rumori diversi da quelli sentiti negli ultimi giorni, ha rivelato il portavoce dei pompieri Luca Cari lunedì alla Deutsche Presse-Agentur.
Gli abitanti di queste case non possono dunque più tornare a casa per recuperare gli oggetti personali.
Secondo i media, già da febbraio si sapeva che i cavi del ponte Morandi erano corrosi dalla ruggine.
Nel 1979, l'ingegnere che ha progettato il ponte che è crollato a Genova aveva già messo in guardia circa i pericoli della corrosione. Il ponte che porta il suo nome deve essere oggetto di operazioni di manutenzione regolari, aveva scritto Riccardo Morandi in un articolo, di cui le reti RAI hanno diffuso diversi estratti la scorsa domenica.
È di 35 morti il bilancio parziale delle vittime del crollo di una parte del ponte Morandi sull'autostrada A10 a Genova. Almeno sedici persone sarebbero ferite in modo grave. I vigili del fuoco hanno estratto quattro persone vive e sono tuttora alla ricerca di una decina di dispersi.
"Andremo fino in fondo per accertare le responsabilità di questo disastro immane", ha scritto il ministro dell'Interno italiano, Matteo Salvini.
"Si sono attivati i tecnici di Autostrade per verificare la tenuta del resto del ponte", ha reso noto il capo della Protezione Civile, Angelo Borrelli, a margine del Comitato operativo in corso a Roma.
Stando alle prime informazioni, a provocare il disastro sarebbe stato un cedimento strutturale, mentre sulla zona si stava abbattendo un violento nubifragio.
Sul ponte erano in corso lavori di consolidamento della soletta e, come da progetto, era stato installato un carro-ponte per consentire lo svolgimento delle attività di manutenzione, hanno indicato Autostrade per l'Italia.
Sulla A10 Genova-Savona è stato chiuso il tratto tra il bivio A7 Milano-Genova e Genova Aeroporto in entrambe le direzioni. Rallentato anche il traffico ferroviario.
Il viadotto Polcevera dell'autostrada A10 attraversa il torrente Polcevera, a Genova, tra i quartieri di Sampierdarena e Cornigliano.
Le immagini aeree riprese dai vigili del fuoco confermano che le campate del ponte Morandi crollate al suolo hanno investito in prevalenza l'area del torrente Polcevera e la ferrovia, colpendo, tra gli edifici sottostanti, il centro Amiu e un'altra palazzina.
Sono rimaste in piedi, invece, le campate laterali del viadotto che sovrastano, oltre ad Ansaldo Energia, almeno quattro grandi condomini con decine e decine di appartamenti.
Il ponte Morandi aveva una lunghezza di 1182 metri, un'altezza al piano stradale di 45 metri e 3 piloni in cemento armato che raggiungono i 90 metri di altezza.
Venne edificato con una struttura mista: cemento armato precompresso per l'impalcato e cemento armato ordinario per le torri e le pile.
I residenti sfollati aspettano di recuperare i loro averi dalle case da cui sono stati evacuati, nella zona attorno al crollo del viadotto.
Sabato 18 agosto è stata proclamata giornata di lutto nazionale per le vittime di Genova. Il bilancio è salito a 43 morti.
Il giorno del dolore: sabato 18 agosto, in una sala del centro espositivo di Genova, si sono svolti i funerali di Stato per 19 delle 43 persone rimaste uccise nel crollo del ponte Morandi.
Nella notte tra domenica e lunedì, sono stati uditi scricchiolii porvenienti dal moncone est del ponte Morandi. Per questo motivo, in via precuazionale, sono state interrotte le operazioni di recupero degli effetti personali degli oltre 600 sfollati delle case coinvolte nel crollo.
Nel frattempo, Autostrade per l'Italia si è detta pronta a ricostruire un nuovo ponte in acciaio in otto mesi.
Parecchi decenni fa, l'ingegnere Riccardo Morandi, che progettò il ponte che porta il suo nome, lanciava già l'allarme: la struttura doveva essere sottoposta ad operazioni di manutenzione regolari.
Nel 1979 l'ingegnere che ha concepito il ponte crollato a Genova aveva lanciato l'allarme sui rischi di corrosione. La struttura che porta il suo nome doveva essere sottoposta ad interventi di manutenzione regolari, aveva scritto Riccardo Morandi in un articolo, del quale domenica scorsa l'emittente italiana Rai ha pubblicato numerosi estratti.
Martedì 14 agosto, il collasso di buona parte del viadotto autostradale è costato la vita a 43 persone. Le circostanze che hanno portato alla tragedia sono oggetto di un'inchiesta. Ma già 40 anni fa, Morandi aveva scritto che l'acqua di mare e i gas inquinanti avevano cominciato a provocare una «perdita di resistenza superficiale del calcestruzzo».
I tiranti erano attaccati dalla ruggine
All'epoca, la struttura aveva soltanto 12 anni. Riccardo Morandi aveva dichiarato che, per garantire l'affidabilità della costruzione, «prima o poi sarà necessario procedere ad un trattamento che sia capace di eliminare le tracce di ruggine».
Di fronte alla degradazione del ponte per via della corrosione, l'ingegnere già temeva un incidente. Non aveva mai osservato un fenomeno simile su costruzioni di quel tipo. Per questo, aveva consigliato di coprire alcune porzioni del ponte con una resina plastica, al fine di consolidarlo.
Se le cause esatte del crollo non sono ancora state acclarate, gli specialisti pensano che sia la rottura di un tirante ad aver provocato la catastrofe. Secondo i media, era noto già dallo scorso febbraio che i cavi del ponte Morandi erano attaccati dalla ruggine. È ciò che è stato confermato anche da una relazione redatta da almeno sette ingegneri, per conto dello Stato italiano e dell'operatore Autostrade per l'Italia, come riferito dal settimanale L'Espresso nel corso del week-end.
I risultati dell'esame, però, non avevano condotto né alla chiusura, né ad una limitazione della circolazione sul ponte, ha sottolineato la testata. Secondo le informazioni fornite dal ministero dei Trasporti, anche tale circostanza è attualmente oggetto di accertamenti interni.
Roberto Ferrazza, capo della squadra di ingegneri, ha dichiarato che un primo esame ha permesso di identificare numerose cause possibili. Sembrerebbe che la trazione del ponte abbia subito delle variazioni. Per determinare ciò che ha potuto causare la rottura, gli specialisti dovranno però studiare la collocazione esatta delle macerie, ha spiegato Roberto Ferrazza all'agenzia di stampa italiana Ansa.
Rumori sospetti da ciò che resta del ponte
Per ragioni di sicurezza, i pompieri hanno dovuto interrompere temporaneamente i lavori su una delle due porzioni ancora in piedi del ponte. La struttura, che sovrasta alcune abitazioni ormai evacuate, ha cominicato ad emettere dei rumori diversi rispetto a quelli ascoltati nei giorni scorsi, ha confermato lunedì il portavoce dei vigili del fuoco Luca Cari, parlando alla Deutche Presse-Agentur. Gli abitanti delle case, perciò, non possono rientrare neppure per recuperare i loro oggetti personali.
Lunedì, le prime famiglie coinvolte sono state accompagnate in nuovi alloggi, secondo quanto annunciato dal presidente della regione Liguria Giovanni Toti su Twitter. Entro il 20 settembre, poi, altre 40 abitazioni dovrebbero essere messe a disposizione dei sinistrati: numero che dovrebbe arrivare a 100 entro la fine del mese. «Entro al massimo otto settimane, tutti avranno un tetto», ha promesso. Sono più di 500 i genovesi che hanno dovuto abbandonare le loro case.
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