Se preferite «volare» sull'acqua invece che navigare, l'idrottero è ciò che fa per voi.
Ma lo yacht ultra chic di «Enata Industries» ha anche il suo prezzo: il «foiler» costa la folle somma di 990'000 euro, cioè circa 1,2 milioni di franchi svizzeri. Una volta effettuato il primo versamento, l'acquirente dovrà attendere circa un anno prima di poter prendere possesso del suo yacht.
Quando si raggiunge la velocità di 17 nodi (31 km/h), le ali rosso vivo dello yacht si spiegano. A questo punto la barca si solleva procedendo in volo a 1,5 metro al di sopra della superficie dell'acqua.
A pieno regime, l'imbarcazione può raggiungere una velocità di punta di 40 nodi (74 km/h). A causa della sua debole resistenza ai venti, lo yacht di circa 10 metri di lunghezza dovrebbe consumare anche meno degli yacht tradizionali.
Secondo il costruttore, a una velocità di 20 nodi (37 km/h), l'autonomia dell'imbarcazione, una volta sollevatasi, raggiunge i 482 chilometri. A 30 nodi (un po' più di 55 km/h), soli 240 chilometri.
Composta da fibra di carbonio, acciaio inossidabile, alluminio e titanio, la barca dispone anche di un ponte di legno.
A bordo possono prendere posto al massimo otto persone. Con il «foiler», i passeggeri non solo arriveranno rapidamente a destinazione, ma godranno anche di un viaggio particolarmente confortevole: infatti, rispetto ai tradizionali yacht a motore, l'idrottero riceve le onde con minor forza.
Per promuovere questo gioiellino, «Enata Industries» annuncia che lo yacht è tanto semplice da pilotare quanto un'auto sportiva.
Quando l'imbarcazione è ormeggiata in un porto, le ali e le eliche, chiamate «Torpedos» dal costruttore, rimangono sollevate.
In questo modo il «foiler» occupa meno spazio, le sue strutture rimangono protette e si sporcano meno rapidamente.
Su uno yacht come James Bond
Se preferite «volare» sull'acqua invece che navigare, l'idrottero è ciò che fa per voi.
Ma lo yacht ultra chic di «Enata Industries» ha anche il suo prezzo: il «foiler» costa la folle somma di 990'000 euro, cioè circa 1,2 milioni di franchi svizzeri. Una volta effettuato il primo versamento, l'acquirente dovrà attendere circa un anno prima di poter prendere possesso del suo yacht.
Quando si raggiunge la velocità di 17 nodi (31 km/h), le ali rosso vivo dello yacht si spiegano. A questo punto la barca si solleva procedendo in volo a 1,5 metro al di sopra della superficie dell'acqua.
A pieno regime, l'imbarcazione può raggiungere una velocità di punta di 40 nodi (74 km/h). A causa della sua debole resistenza ai venti, lo yacht di circa 10 metri di lunghezza dovrebbe consumare anche meno degli yacht tradizionali.
Secondo il costruttore, a una velocità di 20 nodi (37 km/h), l'autonomia dell'imbarcazione, una volta sollevatasi, raggiunge i 482 chilometri. A 30 nodi (un po' più di 55 km/h), soli 240 chilometri.
Composta da fibra di carbonio, acciaio inossidabile, alluminio e titanio, la barca dispone anche di un ponte di legno.
A bordo possono prendere posto al massimo otto persone. Con il «foiler», i passeggeri non solo arriveranno rapidamente a destinazione, ma godranno anche di un viaggio particolarmente confortevole: infatti, rispetto ai tradizionali yacht a motore, l'idrottero riceve le onde con minor forza.
Per promuovere questo gioiellino, «Enata Industries» annuncia che lo yacht è tanto semplice da pilotare quanto un'auto sportiva.
Quando l'imbarcazione è ormeggiata in un porto, le ali e le eliche, chiamate «Torpedos» dal costruttore, rimangono sollevate.
In questo modo il «foiler» occupa meno spazio, le sue strutture rimangono protette e si sporcano meno rapidamente.
Un design spettacolare e una tecnologia di punta: questo yacht nuovo fiammante è un veicolo acquatico che pare fatto su misura per James Bond. Ma non è necessario avere la famosa «licenza di uccidere» per solcare le acque a bordo del «foiler». Bastano una normale patente nautica e un po' di soldi da parte.
Dotato di foils rosso vivo, l'idrottero è stato recentemente presentato dalla «Enata Industries» al salone nautico «Dubai International Boat Show». Nonostante l'elevato prezzo equivalente a poco meno di 1,2 milioni di franchi svizzeri, le vendite di questo veicolo futurista potrebbero ben presto impennarsi.
In particolare grazie all'ingegnosa tecnologia dell'idrottero: due motori BMW da 320 CV alimentano dei generatori elettrici che, a loro volta, alimentano due eliche navali caricando allo stesso tempo una batteria. Ciò permette di far procedere il «foiler» in diversi modi: a velocità media, è sufficiente il funzionamento a diesel puro; in porto, dove il silenzio è d'obbligo, si può passare al sistema elettrico raggiungendo una velocità di 10 nodi (18,5 km/h). Infine, se si vuole andare molto veloce, schiacciando a fondo sull'acceleratore, i sistemi diesel e batteria si uniscono portando l'imbarcazione ad una velocità di punta di 40 nodi (74 km/h).
A partire da una velocità di 17 nodi (31 km/h), le ali del «foiler» si spiegano. Dopodiché l'imbarcazione, che può ospitare fino a 8 passeggeri, si solleva in volo procedendo comodamente al di sopra della superficie dell'acqua con vibrazioni minime. Ma questo yacht, dall'aspetto elegante e delicato allo stesso, non si usa solo nei giorni di bel tempo: disponendo di un certificato CE di livello B nell'ambito della normativa europea 2013/53, è concepito per venti fino a forza 8 e onde di quattro metri di altezza.
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