Tests truqués Les certifications de trois modèles Daihatsu retirées au Japon

Le ministère japonais des Transports a annoncé mardi le prochain retrait des certifications de trois modèles utilitaires produits par Daihatsu, filiale de Toyota dont toute la production au Japon est suspendue depuis fin décembre en raison d'un vaste scandale de tests truqués.

Keystone-SDA, afp

16.01.2024, 08:56

ATS

Ces trois fourgonnettes – l'une commercialisée sous la marque Daihatsu et deux autres sous les marques Toyota et Mazda – ne pourront ainsi plus être produites et vendues dans le pays.

Leurs ventes cumulées au Japon étaient toutefois très limitées, de l'ordre de 7000 à 8000 unités par an au total, selon un porte-parole de Daihatsu interrogé mardi par l'AFP.

Au-delà de cette mesure symbolique, le ministre des Transports, Tetsuo Saito, devait remettre mardi à Daihatsu une directive pour «réviser l'organisation de la société pour éviter qu'une telle fraude ne se répète», a expliqué à l'AFP un responsable du ministère.

Des responsables de Daihatsu doivent par ailleurs être auditionnés mardi prochain par le ministère des Transports, qui a lancé fin décembre sa propre inspection sur l'entreprise.

Daihatsu a suspendu toute sa production au Japon jusqu'à fin janvier pour le moment, ce qui pourrait lui coûter cher, et le scandale embarrasse aussi son propriétaire Toyota, qui détient 100% de son capital.

Quand elle a éclaté en avril 2023, l'affaire ne concernait que quelques modèles produits et vendus à l'étranger par Daihatsu à petite échelle.

Mais un rapport indépendant publié fin décembre a révélé des problèmes d'une toute autre ampleur: plus de 170 irrégularités différentes ont été identifiées dans 25 catégories de tests, et certaines de ces mauvaises pratiques remontaient à 1989.

Ces irrégularités concernent 64 modèles (anciens ou actuels) produits par Daihatsu, dont certains vendus sous les marques Toyota, Mazda et Subaru.

Constructeur nippon historique et spécialisé dans les petits et mini-véhicules, Daihatsu réalise aujourd'hui l'essentiel de ses ventes au Japon et en Asie du Sud-Est.

La société avait produit 1,7 million de véhicules dans le monde sur son exercice 2022/23 achevé le 31 mars dernier.