Transport aérien Rachetée par IAG, Air Europa se dit «solide et viable»

Air Europa a affirmé vendredi qu'elle était «solide et viable» au lendemain de la décision d'IAG, maison mère de British Airways et d'Iberia, de ne pas racheter la compagnie espagnole, en raison du «contexte réglementaire» européen.

Keystone-SDA, afp

02.08.2024, 11:58

02.08.2024, 12:39

ATS

Air Europa «veut réaffirmer la solidité et la viabilité de son projet d'entreprise, qui lui permet d'affronter un futur durable sur le long terme après la décision de la multinationale» IAG, a indiqué dans un communiqué Globalia, la société propriétaire de la compagnie aérienne.

Même si l'entreprise «n'est pas à l'abri de l'instabilité que présentent certains marchés ni des retards dans la livraison de nouveaux avions», elle a réitéré «son ferme engagement en faveur du développement, de l'expansion et de la qualité du service à ses clients», précise le texte.

Fortement frappée par la pandémie de Covid comme les autres entreprises du secteur aérien, Air Europa, deuxième compagnie aérienne derrière Iberia, a dû être sauvée par le gouvernement espagnol en 2020 grâce à un prêt de 475 millions d'euros (447,7 millions de francs).

Madrid était venue à la rescousse de l'entreprise au moment même où elle entrait dans le processus de rachat par IAG pour un milliard d'euros.

La crise sanitaire, ainsi que les réticences de la Commission européenne, inquiète d'une réduction de la concurrence sur le marché espagnol, avaient conduit IAG à diviser par deux son offre initiale, faite en 2019.

En février 2023, IAG avait annoncé l'acquisition d'Air Europa, cette fois-ci pour 500 millions d'euros.

Mais jeudi, IAG a indiqué qu'elle renonçait au projet en raison du «contexte réglementaire actuel» européen qui faisait que l'opération «ne serait pas bénéfique pour les actionnaires»,

Bruxelles avait ouvert une enquête sur ce projet de rachat, redoutant que l'opération ne réduise la concurrence sur plusieurs liaisons.

IAG devra verser «50 millions d'euros» à Globalia pour compenser cette résiliation.

Par ailleurs, Air Europa continuera à «appliquer son plan stratégique 2024-2026» pour garantir «sa croissance et son activité», sa «consolidation» au sein du hub de Madrid et «son rôle dans la connectivité entre l'Europe et l'Amérique», a ajouté Globalia.

Air Europa est la troisième compagnie ayant la plus forte présence en Espagne, après IAG et Ryanair.

Air Europa dispose actuellement d'une flotte de 50 appareils, auxquels s'ajoutent 15 autres dédiés aux entreprises de leasing. Elle a transporté 10 millions de passagers en 2022.