Un coup storico Ecco come il regime di Kim ha derubato la Svezia di mille Volvo
Il più grande ladro d'auto della storia? Un ritratto del fondatore del Paese Kim Il-sung (1912-1994) che sorride dalla facciata di un edificio in Corea del Nord.
Immagine: KEYSTONE
Né Kim il Primo, né suo figlio e successore Kim Jong-il (1941-2011) hanno pagato la Svezia per le 1000 Volvo consegnate. Ecco Kim Jong-il in visita in Russia: improbabile che si tratti di una Volvo.
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Il terzo dittatore Kim, Kim Jong-un, non ha ancora pagato la flotta delle Volvo. Con gli interessi accumulati, il debito ammonta al momento a circa 300 milioni di franchi.
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Il più grande ladro d'auto della storia? Un ritratto del fondatore del Paese Kim Il-sung (1912-1994) che sorride dalla facciata di un edificio in Corea del Nord.
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Né Kim il Primo, né suo figlio e successore Kim Jong-il (1941-2011) hanno pagato la Svezia per le 1000 Volvo consegnate. Ecco Kim Jong-il in visita in Russia: improbabile che si tratti di una Volvo.
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Il terzo dittatore Kim, Kim Jong-un, non ha ancora pagato la flotta delle Volvo. Con gli interessi accumulati, il debito ammonta al momento a circa 300 milioni di franchi.
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Negli anni '70 Volvo ha consegnato una flotta di auto nuove di zecca alla Corea del Nord. Sembra stupido, ma il dittatore Kim Il-sung non ha mai nemmeno pensato di pagarle e di conseguenza ha fatto il più grande furto d'auto della storia.
Non hai tempo? blue News riassume per te:
- Il gruppo Volvo ha consegnato esattamente 1000 Volvo 144 alla Corea del Nord nel 1974.
- Lo Stato svedese ha garantito l'acquisto, ma ora ha un problema: il dittatore nordcoreano Kim Il-sung non ha mai pagato il conto.
- Anche i successori di Kim alla guida dello Stato non hanno mai trasferito il denaro a Stoccolma.
- Con gli interessi accumulati, l'ammanco è ora di 300 milioni di franchi.
Forse i capi di Volvo credevano ancora a Babbo Natale all'inizio degli anni Settanta. In ogni caso, pensavano che nella Corea del Nord ci fosse un mercato automobilistico da conquistare e quindi stipularono un accordo con l'allora sovrano Kim Il-sung.
Col senno di poi si può concludere che si sia trattato di un errore colossale, che allo Stato svedese è costato milioni.
«Il più grande furto d'auto di tutti i tempi»
Questa storia si legge come la sceneggiatura di un film comico ed è stata soprannominata da molti come il «più grande furto d'auto di tutti i tempi».
Tutto è iniziato così: durante il dopoguerra, Volvo si è fatto un nome a livello internazionale come un produttore di auto affidabili e durevoli. In Giappone, Russia e Stati Uniti il «Made in Sweden» è diventato un marchio sinonimo di qualità.
Nel ricercare un nuovo mercato di vendita, la Corea del Nord è improvvisamente entrata nel mirino del piano dirigenziale di Volvo, come scrive il portale «Autoevolution».
E dato che la Svezia è stata il primo Paese occidentale a stabilire delle relazioni diplomatiche con il regime comunista di Kim Il-sung nel 1973, Volvo ha ritenuto di avere un vantaggio sulla concorrenza. Stoccolma ha infatti una propria ambasciata a Pyongyang dal 1975.
Così è stato negoziato un accordo: Kim Il-sung – il nonno dell'attuale dittatore Kim Jong-un – ha ordinato esattamente mille Volvo 144 del colore verde pino. L'auto a quattro porte e quattro cilindri non era solo nota per la sua affidabilità, ma anche per il suo look moderno, secondo «Autoevolution». Kim era entusiasta dello stile chic europeo.
È stato quindi stipulato un contratto e il governo svedese ne ha garantito l'acquisto. «Gli svedesi, in buona fede, hanno costruito le auto e le hanno spedite come da contratto. Ci è voluto un anno intero, ma ha funzionato».
Quello che gli svedesi non potevano sapere è che il regime di Kim non ha mai pensato di pagare le vetture. E finora non lo ha ancora fatto.
300.000 franchi per ciascuna Volvo
D'altra parte, Stoccolma non si è lasciata influenzare da questo fallimento commerciale, interrompendo le relazioni diplomatiche con Pyongyang. Anzi ogni due anni bussa alla porta nordcoreana per ricordarle del pagamento in sospeso.
La storia del furto d'auto orchestrato dallo Stato è così bella che la sede ufficiale di Volvo in Svizzera la condivide. Tenendo conto degli interessi di mora, il conto in sospeso ammonta oggi a ben 300 milioni di franchi, si legge. Questo equivale a 300.000 franchi per ogni Volvo 144.
Anche vari media citano questo numero, come ad esempio qualche settimana fa i corrispondenti asiatici dell'ARD tedesco. In un contributo chiariscono anche la versione ufficiale nordcoreana di una motorizzazione che il regime sta cercando di diffondere sui social media. In realtà le strade del Paese sono completamente deserte, riferiscono gli inviati per loro stessa esperienza.
Comunque sia, l'accordo ha più che ripagato il regime nordcoreano. È stato riferito che molte delle Volvo stanno ancora circolando sulle strade del Paese asiatico.
Anche l'ambasciata svedese in Corea del Nord ha riportato alla luce l'argomento qualche anno fa: nel 2016 ha pubblicato una foto di una Volvo usata come taxi con il commento «la Corea del Nord non l'ha ancora pagata». Ma «con quasi mezzo milione di chilometri percorsi».
