I lavori di posa della tecnica ferroviaria nella galleria di base del Monte Ceneri, iniziati nel luglio 2017 al termine della costruzione grezza, sono a buon punto e saranno ultimati come previsto nella primavera/estate del 2019.
Oltre il 30% dell'opera è già compiuto, ha comunicato mercoledì AlpTransit, che ha pure illustrato la grande novità tecnica rispetto al tunnel del San Gottardo: invece della catenaria tradizionale, si è scelto di utilizzare una catenaria rigida in entrambe le canne. Questa presenta diversi vantaggi: per esempio evita oscillazioni, resiste meglio a fuoco, corto circuiti e usura.
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