Plus de confort, moins de bruit Pilatus présente le nouveau modèle PC-12

Pilatus présente le nouveau modèle PC-12

Le constructeur aéronautique Pilatus, basé à Stans, a présenté la troisième génération de son best-seller à l’occasion d’un salon spécialisé à Las Vegas: le PC-12 NGX est décrit comme «le turbopropulseur monomoteur le plus moderne et le plus polyvalent au monde».

Photo: Pilatus Flugzeugwerke AG

Le nouveau mode «Propeller Low Speed» est conçu pour réduire sensiblement le niveau sonore dans la cabine du PC-12 NGX.

Photo: Pilatus Flugzeugwerke AG

Le cockpit du PC-12 NGX de Pilatus propose de nouvelles fonctionnalités et une avionique améliorée.

Photo: Pilatus Flugzeugwerke AG

La cabine a également été repensée pour apporter plus de hauteur et une plus grande liberté de mouvement.

Photo: Pilatus Flugzeugwerke AG

Désormais rectangulaires, les fenêtres du PC-12 NGX sont 10% plus grandes que celles du modèle précédent.

Photo: Pilatus Flugzeugwerke AG

Les sièges peuvent être convertis en lits.

Photo: Pilatus Flugzeugwerke AG

Au total, dix passagers peuvent prendre place à bord du PC-12 NGX.

Photo: Pilatus Flugzeugwerke AG

Le réacteur amélioré du PC-12 NGX et ses intervalles de maintenance plus longs sont destinés à réduire considérablement les coûts d’exploitation.

Photo: Pilatus Flugzeugwerke AG

Pilatus présente le nouveau modèle PC-12

Le constructeur aéronautique Pilatus, basé à Stans, a présenté la troisième génération de son best-seller à l’occasion d’un salon spécialisé à Las Vegas: le PC-12 NGX est décrit comme «le turbopropulseur monomoteur le plus moderne et le plus polyvalent au monde».

Photo: Pilatus Flugzeugwerke AG

Le nouveau mode «Propeller Low Speed» est conçu pour réduire sensiblement le niveau sonore dans la cabine du PC-12 NGX.

Photo: Pilatus Flugzeugwerke AG

Le cockpit du PC-12 NGX de Pilatus propose de nouvelles fonctionnalités et une avionique améliorée.

Photo: Pilatus Flugzeugwerke AG

La cabine a également été repensée pour apporter plus de hauteur et une plus grande liberté de mouvement.

Photo: Pilatus Flugzeugwerke AG

Désormais rectangulaires, les fenêtres du PC-12 NGX sont 10% plus grandes que celles du modèle précédent.

Photo: Pilatus Flugzeugwerke AG

Les sièges peuvent être convertis en lits.

Photo: Pilatus Flugzeugwerke AG

Au total, dix passagers peuvent prendre place à bord du PC-12 NGX.

Photo: Pilatus Flugzeugwerke AG

Le réacteur amélioré du PC-12 NGX et ses intervalles de maintenance plus longs sont destinés à réduire considérablement les coûts d’exploitation.

Photo: Pilatus Flugzeugwerke AG

Le constructeur aéronautique Pilatus, basé à Stans, présente la nouvelle version de son best-seller à Las Vegas. L’engin à turbopropulseur PC-12 NGX offre plus de confort tout en faisant moins de bruit.

Le nouvel avion à hélice de Pilatus Flugzeugwerke est plus luxueux que jamais: le constructeur basé à Stans a officiellement lancé la troisième génération de son best-seller PC-12 à l’occasion de la Business Aviation Convention & Exhibition (NBAA-BACE) de Las Vegas.

Selon la société, le PC-12 NGX apporte diverses améliorations à la propulsion, à l’avionique et à la conception de la cabine. Avec une vitesse maximale de 537 km/h, le PC-12 NGX est plus rapide de 9 km/h que son prédécesseur.

Ce turbopropulseur monomoteur est le best-seller de Pilatus. L’année dernière seulement, il s’est écoulé à 80 exemplaires. Au total, le constructeur basé à Stans a vendu plus de 1700 appareils de la série PC-12.

Cinq ans de travail

Avec le nouveau modèle PC-12 NGX, sur lequel Pilatus a travaillé pendant cinq ans selon le «Luzerner Zeitung», l’objectif est de «consolider encore davantage [sa] position de leader du marché sur ce segment», a déclaré le CEO Markus Bucher dans des propos relayés par un communiqué de presse.

Dans cette optique, des solutions innovantes pour la sécurité, le confort et la productivité des clients ont été recherchées, précise le communiqué, qui indique que le nouveau PC-12 NGX est «le turbopropulseur monomoteur le plus moderne et le plus polyvalent au monde» et dispose d’un réacteur amélioré, doté d’un système de commande électronique et d’un mode «silencieux».

Les intervalles de maintenance plus longs du PC-12 NGX sont destinés à réduire considérablement les coûts d’exploitation.

Au moins quatre millions de francs

La cabine a été complètement repensée. Les fenêtres agrandies sont conçues pour créer une atmosphère lumineuse et conviviale, tandis que les sièges ergonomiques offrent plus de liberté de mouvement. Les sièges peuvent également être convertis en lits si nécessaire.

En version de base, le PC-12 NGX coûte 4,4 millions de dollars (environ 4,36 millions de francs), tandis que la configuration Executive, la plus prisée selon Pilatus, est disponible à partir de 5,4 millions de dollars (environ 5,36 millions de francs). Les premiers PC-12 NGX seront livrés dès le deuxième trimestre 2020. Pilatus a déjà enregistré trois commandes.

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