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Attention, danger! Vélos électriques: le nombre d’accidents ne cesse d’augmenter
Les vélos électriques sont à la mode. Mais cette tendance a des répercussions négatives sur les routes suisses. 321 accidents impliquant des vélos électriques sont survenus en 2018. Cette année, ce record pourrait encore être battu. La police fait part de son inquiétude.
Le soleil brille, les températures sont agréables. C’est la saison du vélo. Mais au lieu de pédaler comme d’habitude, de plus en plus de Suisses enfourchent leur vélo électrique flambant neuf. Les vélos à batterie peuvent atteindre 25 km/h voire 45 km/h. Des vitesses qui submergent rapidement les cyclistes inexpérimentés. En effet, une vitesse plus élevée signifie également une distance de freinage beaucoup plus longue.
Les déclarations d’accidents impliquant des vélos électriques se multiplient ces derniers jours. «Nous ne disposons pas encore de tous les constats d’accident pour le premier semestre 2019», a déclaré à «Bluewin» Hanspeter Krüsi, porte-parole de la police cantonale de Saint-Gall. «Les cas déjà enregistrés laissent toutefois entendre que nous nous trouvons au moins dans la même fourchette que l’an dernier.» Au cours du premier semestre 2018, 28 accidents de vélo électrique se sont produits dans le canton, alors que 17 ont déjà été comptabilisés en 2019.
La police de Saint-Gall tente donc de sensibiliser le public par le biais de campagnes de prévention. «Cette augmentation du nombre d’accidents nous préoccupe, affirme Hanspeter Krüsi. Nous ne demandons pas seulement aux utilisateurs de vélos électriques, majoritairement plus âgés, d’être plus prudents. Les automobilistes doivent eux aussi faire plus attention aux vélos plus rapides. Beaucoup sont tout simplement dépassés quand un vélo électrique approche soudainement à 45 km/h.»
Les ventes continuent d’augmenter
La police cantonale de Lucerne enregistre également un nombre croissant d’accidents impliquant des vélos électriques. Alors que 50 accidents de vélos électriques avaient été enregistrés en 2014, le corps de police a comptabilisé 78 cas dès 2018. «En contrepartie, le nombre d’accidents chez les cyclistes classiques a tendance à diminuer. Cela pourrait indiquer que de plus en plus de cyclistes passent au vélo électrique», explique Christian Bertschi, porte-parole de la police cantonale de Lucerne.
Et les experts en accidents sont unanimes: tant que les ventes de vélos électriques augmenteront, il ne devrait pas y avoir de relâchement dans les chiffres des accidents.
Une distance de freinage prolongée de 20 mètres
Ce lundi, le Bureau de prévention des accidents (bpa) a également commenté cette augmentation. Dans un communiqué, l’institution fédérale a déclaré qu’il était urgent de prendre des mesures suite aux 321 accidents de vélos électriques l’an dernier, qui ont fait 12 morts. En collaboration avec l’assureur AXA, le centre lance donc une campagne de prévention nationale.
Il s’agit avant tout de sensibiliser les usagers aux longues distances de freinage. Pour un vélo électrique roulant à 45 km/h, la distance de freinage peut être prolongée de 20 mètres. «Ces distances montrent clairement le risque de collision en cas de situation critique», a déclaré à «Nau» Marc Kipfer, porte-parole du bpa.
La Suisse, pays du vélo: les plus belles routes au fil de l'eau
La Suisse est une destination rêvée pour les aficionados de la bicyclette. Nous vous présentons ici les neuf plus belles routes au fil de l'eau.
Photo: swiss-image.ch
La Route du Rhône débute par l'ascension du col de la Furka. Exténuant, mais la vue est sublime.
Photo: swiss-image.ch
La descente longe des pans du glacier du Rhône en fonte. Puis la route continue par le district de Conches.
Photo: swiss-image.ch
L'itinéraire mène à Brigue, puis traverse le Bas-Valais.
Photo: swiss-image.ch
Finalement il se termine sur les fameux coteaux des vignobles du Lavaux, au bord du Lac Léman.
Photo: swiss-image.ch
La Route du Rhin, de Kreuzlingen à Schaffhouse, vous fera notamment découvrir de coquettes villes situées au bord du fleuve.
Photo: swiss-image.ch
Le parcours fait une halte à Schaffhouse...
Photo: swiss-image.ch
... et se termine de façon spectaculaire aux chutes du Rhin.
Photo: swiss-image.ch
La route Nord-Sud traverse toute la Suisse. Du Canton d'Argovie à Lucerne...
Photo: iStock
... vous découvrirez de jolies collines parsemant le pourtour de Sursee et du lac de Sempach...
Photo: Sempachersee Tourismus
... et vous finirez par arriver à Lucerne, au bord du lac des Quatre-Cantons.
Photo: swiss-image.ch
La Route de l'Aar débute à Meiringen et longe le lac de Brienz, d'un bleu sublime...
Photo: swiss-image.ch
... et fait halte dans la pittoresque Thoune.
Photo: swiss-image.ch
Le tour du Lac Léman, vous fera découvrir des villes passionnantes tout au long du parcours.
Photo: swiss-image.ch
De charmants lieux tels que Montreux ou encore le château de Chillon sont au programme.
Photo: swiss-image.ch
Si vous êtes intéressé, vous pouvez vous rendre à la commune de Bex pour découvrir les mines de sel.
Photo: swiss-image.ch
Le pays du soleil suisse dispose aussi de ses pistes cyclables et ses plans d'eau: il faut partir de Locarno, au bord du Lac Majeur.
Photo: iStock
La route se poursuit via le Vallemaggia, jusqu'à Ponte Brolla. Et pourquoi pas une petite escapade dans un petit grotto confortable?
Photo: iStock
De nombreuses portions du trajet se déroulent sur des petits chemins de terre, y compris à Bignasco.
Photo: swiss-image.ch
Zurich fait également également figure de ville taillée pour le vélo, elle est particulièrement adaptée comme point de départ pour une petite balade le long de la Limmat.
Photo: swiss-image.ch
En passant par l'abbaye de Fahr, jusqu'à l'objectif de l'étape: Baden.
Photo: swiss-image.ch
La région de l'Engadine a bonne réputation auprès des fans de VTT. Toutefois, il est possible de la découvrir de façon plus paisible. Il est par exemple possible de se promener le long de la rivière Inn, de Maloja jusqu'à La Punt. (Photo: Saint-Moritz)
Photo: swiss-image.ch
La dernière balade part de Langnau, traverse la sublime région de l'Emmental le long de l'Ilfis, de l'Emme et de l'Aar.
Photo: swiss-image.ch
Soleure, une ville baroque, est une des étapes de ce parcours.
Photo: iStock
1,50 mètre, distance pour dépasser un vélo
Le conseiller national Matthias Aebischer (PS/BE) a roulé en tête du cortège des deux-roues.
Photo: Pro Velo/Franziska Scheidegger
Les participants recevaient chacun une nouille de bain à fixer sur le porte-bagages.
Photo: Pro Velo/Franziska Scheidegger
La distance demandée: 1,50 mètre hors agglomération, un mètre en ville.
Photo: Pro Velo/Franziska Scheidegger
