Le dimensioni non sono tutto Cosa tenere a mente quando si compra un'auto elettrica
La mobilità elettrica si sta espandendo in Svizzera grazie ai nuovi modelli e alle infrastrutture migliorate. In questa galleria fotografica, vi presentiamo alcune delle vetture in commercio.
Immagine: Uli Sonntag/Volkswagen/dpa-tmn
Un'utilitaria per gli spostamenti quotidiani: con un'autonomia di 260 chilometri e un prezzo di partenza inferiore ai 20'000 franchi, la Seat Mii electric assolve perfettamente a tale funzione. Ma c'è un problema, non di poco conto: la quota di produzione prevista per il 2020 è esaurita. Non saranno accettati nuovi ordini prima del 2021, ha spiegato la Seat.
Immagine: Seat/dpa-tmn
Numerose versioni ad un prezzo accettabile (a partire da 32'000 franchi): gli esperti dell'industria prevedono per la VW ID3 un buon successo commerciale. Gli ordini potranno essere effettuati a breve.
Immagine: Martin Meiners/Volkswagen/dpa-tmn
Il SUV compatto Kona electric della Hyundai, a partire da 32'990 franchi, offre un'autonomia massima di 449 chilometri.
Immagine: Uli Sonntag/Hyundai/dpa-tmn
La Mazda MX-30, un SUV compatto con un'autonomia di circa 260 chilometri in città, dovrebbe essere lanciato in autunno sul mercato svizzero. Prezzo di partenza: circa 37'000 franchi.
Immagine: Mazda/dpa-tmn
La nuova Peugeot 208 è stata appena eletta auto dell'anno 2020. La sua versione elettrica, battezzata e-208, è disponibile per circa 35'000 franchi. Con una ricarica è possibile percorrere 340 chilometri.
Immagine: Peugeot Automobiles
Con la Corsa-e, Opel lancia la prima versione elettrica della sua popolare cittadina. Per un prezzo di partenza di 35'000 franchi, propone un'autonomia di 330 chilometri.
Immagine: Opel Automobile GmbH
Un classico elettrificato: la Mini è disponibile in versione elettrica a partire da 40'000 franchi. Con una ricarica si possono percorrere fino a 230 chilometri.
Immagine: MINI / BMW Group
La mobilità elettrica si sta espandendo in Svizzera grazie ai nuovi modelli e alle infrastrutture migliorate. In questa galleria fotografica, vi presentiamo alcune delle vetture in commercio.
Immagine: Uli Sonntag/Volkswagen/dpa-tmn
Un'utilitaria per gli spostamenti quotidiani: con un'autonomia di 260 chilometri e un prezzo di partenza inferiore ai 20'000 franchi, la Seat Mii electric assolve perfettamente a tale funzione. Ma c'è un problema, non di poco conto: la quota di produzione prevista per il 2020 è esaurita. Non saranno accettati nuovi ordini prima del 2021, ha spiegato la Seat.
Immagine: Seat/dpa-tmn
Numerose versioni ad un prezzo accettabile (a partire da 32'000 franchi): gli esperti dell'industria prevedono per la VW ID3 un buon successo commerciale. Gli ordini potranno essere effettuati a breve.
Immagine: Martin Meiners/Volkswagen/dpa-tmn
Il SUV compatto Kona electric della Hyundai, a partire da 32'990 franchi, offre un'autonomia massima di 449 chilometri.
Immagine: Uli Sonntag/Hyundai/dpa-tmn
La Mazda MX-30, un SUV compatto con un'autonomia di circa 260 chilometri in città, dovrebbe essere lanciato in autunno sul mercato svizzero. Prezzo di partenza: circa 37'000 franchi.
Immagine: Mazda/dpa-tmn
La nuova Peugeot 208 è stata appena eletta auto dell'anno 2020. La sua versione elettrica, battezzata e-208, è disponibile per circa 35'000 franchi. Con una ricarica è possibile percorrere 340 chilometri.
Immagine: Peugeot Automobiles
Con la Corsa-e, Opel lancia la prima versione elettrica della sua popolare cittadina. Per un prezzo di partenza di 35'000 franchi, propone un'autonomia di 330 chilometri.
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Un classico elettrificato: la Mini è disponibile in versione elettrica a partire da 40'000 franchi. Con una ricarica si possono percorrere fino a 230 chilometri.
Immagine: MINI / BMW Group
Nuovi modelli e infrastrutture migliorate: nel 2020, la mobilità elettrica dovrebbe continuare a guadagnare terreno. I clienti interessati devono prestare però attenzione ad una serie di dettagli quando comprano un'auto di questo tipo.
Scordatevi l'odore di benzina e diesel, così come le fastidiose vibrazioni. I vantaggi dell'auto elettrica vanno al di là del rispetto dell'ambiente legato all'assenza di emissioni.
Quest'anno, entrano sul mercato nuovi modelli di diverse fasce di prezzo e categorie. Tuttavia, prima di mettersi alla ricerca di un'auto elettrica, occorre prendere in considerazione alcuni elementi.
I clienti che vogliono acquistare una vettura elettrica devono prima di tutto chiedersi in che modo potranno ricaricarla: «Il modo d'uso non è lo stesso rispetto ai modelli a motore a scoppio», dichiara Stefan Heimlich, presidente dell'Auto Club Europa (ACE), un'associazione tedesca.
Poche ricariche in pubblico?
I veicoli elettrici vengono di solito ricaricati a casa del proprietario. In Svizzera, soltanto il 20% circa delle ricariche avviene in luoghi pubblici, scrive il Touring Club Svizzero (TCS) sul proprio sito internet.
Secondo il TCS, attualmente esistono in Svizzera più di 3600 stazioni di ricarica in luoghi pubblici, di potenza compresa tra 3,7 kW (ricarica lenta) e 150 kW (veloce). «La regola di base è la seguente: più un'auto elettrica deve essere ricaricata rapidamente, più i costi sono elevati», precisa il TCS.
Un sito dell'Ufficio federale dell'energia offre una mappa delle stazioni pubbliche (con il tipo di connessione e la capacità massima) e indica se sono attualmente disponibili.
Quale velocità per una ricarica completa?
Gli esperti raccomandano di esaminare attentamente i dati tecnici dei veicoli elettrici e di valutarli in modo critico. Al di là della potenza e delle dimensioni della batteria, anche la velocità di ricarica interviene nella scelta del veicolo elettrico. Ma a contare è anche la modalità di ricarica, a corrente alternata o continua e soprattutto monofase o trifase.
Secondo la marca e il modello, il caricatore del veicolo elettrico potrebbe non trasferire energia dalla presa alla vettura in modo abbastanza rapido, il che allunga i tempi di ricarica. Nell'auto, la corrente alternata della rete viene convertita in corrente continua per essere stoccata nella batteria. Se il caricatore è debole, la capacità di ricarica non può essere sfruttata appieno.
Una vettura elettrica dotata di almeno un caricatore trifase è preferibile, ma implica un supplemento per determinati veicoli. Nelle stazioni di ricarica rapida sui grandi assi stradali, la corrente continua circola direttamente e il caricatore non impone limitazioni.
Di quale autonomia ho davvero bisogno?
La questione dell'autonomia desiderata per le auto elettriche è un elemento che può generare dubbi. Chiunque rifletta bene sul numero di chilometri realmente percorsi al giorno in auto se ne renderà conto: si tratta del tragitto per andare e tornare dal lavoro o per fare la spesa. L'«ansia da autonomia» è spesso infondata, secondo gli esperti. I chilometri percorsi durante la giornata possono essere agevolmente «recuperati» di notte.
Anche se le piccole utilitarie hanno di solito una batteria più piccola e quindi una minore autonomia, le vetture di tale categoria hanno ragion d'essere.
Modelli affidabili e di buona qualità sono disponibili a partire da 22'000 franchi (Citroën C-Zero, Mitsubishi i-MiEV). La Seat Mii electric, la Škoda Citigo e iV, o ancora la VW e-Up offrono un'autonomia reale di circa 200 chilometri. Una batteria di grandi dimensioni garantisce di certo valori più alti, ma occorre anche più tempo per ricaricarla.
Beninteso, i clienti interessati devono anche chiedersi con quale frequenza percorrano grandi distanze e se intendano recarsi in vacanza in auto. In questo caso, è bene verificare le possibilità di ricarica sul percorso prima di partire.
Costi di gestione meno alti per le auto elettriche
Con un'auto elettrica, i costi di gestione sono ridotti fino al 60%, dal momento che la manutenzione è nettamente meno pesante e il costo dell'elettricità è inferiore a quello di benzina e diesel.
Inoltre, esistono in Svizzera alcune sovvenzioni, il cui importo varia in funzione del cantone e del comune. L'associazione Swiss eMobility fornisce una mappa sul suo sito web.
Criteri importanti: una tecnologia abbordabile e una vasta rete di distributori
Jens Dralle, capo del servizio Test e tecnologia della rivista tedesca «Auto Motor und Sport», ritiene che i nuovi modelli VW ID3 e Opel Corsa-e, disponibili in Svizzera, cambieranno il mercato. «Sono due modelli popolari di costruttori che dispongono di una vasta rete di distributori. A ciò si aggiungono la moltitudine di versioni e i prezzi accettabili».
Secondo l'esperto, ciò farà avanzare il mercato dell'elettrico. In effetti - spiega - oltre ai dettagli tecnici e alla compatibilità di un veicolo con l'uso che si desidera farne, una tecnologia abbordabile e la presenza di un distributore adeguato nelle vicinanze costituiscono criteri di acquisto importanti.
Parallelamente ai nuovi modelli, altri costruttori accelerano la produzione di auto già in vendita: così, per la prima volta, i clienti disporranno quest'anno di un'offerta più ampia, aggiunge. Jens Dralle considera ad esempio le utilitarie elettriche particolarmente interessanti: «Esse portano la mobilità elettrica nei luoghi in cui essa ha più senso: le aree urbane».
Le immagini del giorno
Una militante Femen svela sul suo petto l'iscrizione «Fascismo, non un passo di più» durante una manifestazione davanti alla sede del partito di estrema destra spagnolo VOX a Madrid, Spagna. (30 aprile 2021)
Immagine: Keystone
Un occhio inquisitore... In Nepal, il governo ha deciso di applicare, a partire dal 29 aprile 2021, restrizioni nella valle di Kathmandu poiché il numero di casi di Covid-19 continua ad aumentare.
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Impressionanti lavori: alcuni operai a lavoro, dopo una frana, per rendere nuovamente percorribile la ferrovia sulla riva destra del Reno, a Kestert, in Germania.
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Questo bambino indiano sta facendo un test poiché presenta sintomi: la pandemia di coronavirus sta infuriando in India. Il numero di morti ha superato i 200.000 mercoledì 28 aprile, con più di 3.000 decessi segnalati per la prima volta in 24 ore, secondo i dati ufficiali. (29 aprile 2021)
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Chi vuole portarsi a casa un po' di Federer? I calzini che il campione di tennis ha indossato per il Qatar Open 2021 sono esposti alla casa d'aste Christie’s di Zurigo. I vecchi abiti dello sportivo sono stati messi in vendita. Il ricavato sarà interamente versato alla Fondazione Roger Federer, per l'educazione dei bambini. (27 aprile 2021)
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Bel colpo! Poliziotti indonesiani dispongono per terra il prodotto di un grosso sequestro in occasione di in una conferenza stampa presso la sede della polizia nazionale a Giacarta. La polizia indonesiana ha confiscato 2,5 tonnellate di metanfetamina in cristalli provenienti da una rete internazionale di narcotraffico operante in Medio Oriente, Malaysia e Indonesia. (28 aprile 2021)
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Totalmente autonomo! Un robot prepara una paella in occasione della sua presentazione a Malaga, in Spagna. Questo robot, creato congiuntamente dalle aziende Mimkook e Be robot 5, è in grado di cucinare una paella da solo, senza la supervisione di uno chef. (28 aprile 2021)
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I lavori di rimozione della neve sono ancora in corso in vista dell'apertura del passo dell'Oberalp tra Andermatt e Sedrun. (27 aprile 2021)
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Alcuni ciclisti si sono goduti il bel tempo primaverile lungo la strada del passo dell'Oberalp... ma anche la vista del paesaggio ancora innevato. (27 aprile 2021)
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Ben protetta... Una donna con una mascherina sul volto circola con il suo nutrito seguiti di cagnolini per le strade di Hanoi, in Vietnam. Il ministro della Sanità, Nguyen Thanh Long, ha recentemente messo in guardia contro un'eventuale quarta ondata di Covid-19, poiché la pandemia nei paesi vicini, Cambogia e Laos, si sta aggravando. (27 aprile 2021)
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La scultura «Der Manipulator» dell'artista svizzero Markus Meyle viene trasportata in volo al Guschakopf in vista dell'esposizione internazionale d'arte all'aperto «Bad Ragartz» a Bad Ragaz (San Gallo). (26 aprile 2021)
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La mostra riunirà 83 artisti di 16 paesi che presenteranno le loro opere a partire dall'8 maggio.
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Si torna a scuola! Questi bambini tornano in classe a Parigi dopo la chiusura prolungata della scuola a causa della pandemia di coronavirus. (26 aprile 2021)
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In Sassonia (Germania), sono stati accesi dei piccoli fuochi in questo vigneto nella speranza di proteggerlo dalle gelate tardive. (26 aprile 2021)
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L'quipaggio di SpaceX, da sinistra a destra, l'astronauta della NASA Megan McArthur, l'astronauta dell'Agenzia spaziale europea Thomas Pesquet, l'astronauta della NASA Shane Kimbrough e l'astronauta della Japan Aerospace Exploration Agency Akihiko Hoshide, lasciano l'Operations and Checkout Building per dirigersi verso la piattaforma di lancio, venerdì 23 aprile 2021, al Kennedy Space Center di Cape Canaveral, Florida. I quattro astronauti della SpaceX Crew dovrebbero partire questo venerdì alle 11:49, diretti alla Stazione Spaziale Internazionale per un soggiorno di sei mesi nell'orbita terrestre.
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La cancelliera tedesca Angela Merkel testimonierà questo venerdì, 23 aprile 2021, davanti alla commissione parlamentare d'inchiesta incaricata di fare luce sulla società di pagamento Wirecard, il cui crollo ha causato uno scandalo clamoroso in Germania. Angela Merkel dovrà spiegare perché ha elogiato l'ex fiore all'occhiello della tecnologica tedesca.
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Strana creatura: Kong Ning, artista e attivista ambientalista cinese, mostra per le strade della città la sua ultima collezione di abiti ispirati al tema «Abbraccia la terra» in occasione della Giornata della Terra a Pechino. (22 aprile 2021)
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Il britannico Giarnni Regini-Moran svolge un esercizio in occasione delle qualificazioni maschili per i Campionati europei 2021 di ginnastica artistica alla St. Jakobshalle di Basilea, in Svizzera. (22 aprile 2021)
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Un thailandese in attesa di sottoporsi ad un test gratuito per il COVID-19 al fine di fermare la rapida diffusione della pandemia a Bangkok, in Thailandia. Il governo thailandese ha dichiarato Bangkok e altre province zone di massimo controllo e ha rafforzato le misure sanitarie per contenere il rapido aumento delle infezioni. (22 aprile 2021)
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