Guerra in Ucraina La «misteriosa assenza» della forza aerea russa

Invece di preparare l'offensiva di terra o di far fuori i jet da combattimento ucraini, l'aviazione russa si trattiene. Tuttavia, questa messa a terra è involontaria - si può solo speculare sulle ragioni.

Avete sentito parlare del «fantasma di Kiev»? La leggenda narra che la Russia attacca e che un pilota ucraino di Mig-29 non solo diventa un eroe in poco tempo, ma anche un asso dei cieli in un sol giorno. Il fenomeno, che ha abbattuto almeno cinque aerei avversari, è stato soprannominato «fantasma di Kiev».

Si dice che abbia fatto decollare il suo aereo da una strada, volato sotto i radar nemici sopra Kiev, e, anche se il Mig-29 ha già qualche anno, il «fantasma di Kiev» abbia abbattuto due Sukhoi Su-25, un Su-27 e un Mig-29 russo, nonché due Su-35, che sono chiaramente più moderni. Pare che nessuno sia diventato un asso dei cieli così rapidamente dai tempi della Seconda guerra mondiale.

La storia è, ovviamente, troppo bella per essere vera. Da un lato, questo racconto di propaganda ucraina mira a rafforzare la motivazione delle proprie truppe. D'altra parte, la leggenda metropolitana esprime anche altro: le prestazioni sorprendentemente gestibili delle forze aeree russe.

Schema F? Non con Mosca

In realtà, le guerre moderne seguono sempre lo stesso schema: se una parte ha forze aeree superiori, il loro uso all'inizio di un'offensiva è essenziale. Attaccano prima le batterie antiaeree e i campi d'aviazione generici per raggiungere la superiorità aerea totale e per coprire la successiva offensiva di terra.

Non così in Ucraina: dopo cinque giorni di guerra, il think tank britannico The Royal United Services Institute (Rusi) ha definito la situazione il «misterioso caso dell'assenza dell'aviazione russa»: Mosca ha in effetti iniziato la campagna il 24 febbraio con una salva di missili da crociera che miravano sia alle installazioni radar che ai missili terra-aria S-300.

Ma i circa 300 jet moderni che Mosca ha assemblato nella zona di guerra sono rimasti generalmente a terra nei giorni successivi, spiega il Rusi. Di conseguenza, gli aerei ucraini possono ancora decollare, volare a bassa quota sopra le città e minacciare le truppe aeree e di terra russe.

Niente jet in aria, più elicotteri a terra

E meno jet sono in volo, più l'esercito di Kiev può usare indisturbato le proprie difese aeree, come i missili Stinger portatili, per abbattere gli elicotteri russi: le offensive aeree di Mosca finora sono state apparentemente associate a pesanti perdite.

E le forze di terra devono affrontare gli attacchi dei droni ucraini: il Bayraktar TB-2 turco sta fornendo buone prestazioni a Kiev, anche se teoricamente sarebbe facile fermare questi voli.

Il Rusi ha diverse spiegazioni per la passività russa. La mancanza di coordinamento della propria difesa aerea e della propria forza aerea potrebbe avere a che fare con l'assenza di potenti aerei Awacs: queste antenne radar volanti costituiscono la base per riconoscere la situazione nello spazio aereo e reagire di conseguenza.

Troppo poche armi di precisione

Mosca manca anche di munizioni, il Rusi lo sa: il piccolo stock di armi di precisione è stato praticamente esaurito dalla missione in Siria. Con l'utilizzo di bombe e missili non guidati, ci si deve aspettare un numero significativamente più alto di vittime civili, il che rende l'uso delle forze aeree una decisione politica. Il think tank scrive che ci sono anche problemi con l'acquisizione degli obiettivi.

Tuttavia, i jet più moderni potrebbero lottare per la superiorità aerea: tra i 300 aerei ci sono 80 Su-35S e 110 Su-30SM, che potrebbero facilmente eliminare gli avversari dall'aria. Il Rusi ipotizza che la loro stessa difesa aerea potrebbe essere il problema. Secondo il Rusi, i casi di fuoco amico non sono rari perché il riconoscimento tra obiettivo amico o nemico nello spazio aereo ucraino non funziona bene.

Ultimo punto, ma non meno importante, si sostiene che i piloti russi abbiano poche ore di volo all'attivo rispetto a quelli dei paesi occidentali. La mancanza di addestramento può aver spinto la leadership a radunare i propri jet per non mostrare alcuna debolezza.

Ma ciò che non è ancora accaduto, può ancora accadere: è facilmente concepibile che il Cremlino cambierà la sua tattica quando inizierà la grande offensiva su Kiev. Poi le bombe non guidate potrebbero aprire la strada alle truppe di terra per entrare nella capitale - letteralmente.