Il Consiglio degli Stati investe sulla mobilità 

ATS

11.6.2019 - 18:46

Il Consiglio degli Stati ha approvato la cosiddetta Fase di ampliamento 2035 dell'infrastruttura ferroviaria svizzera per oltre 14 miliardi di franchi.
Source: KEYSTONE/GAETAN BALLY

Il Consiglio degli Stati ha approvato martedì due dossier relativi alla mobilità: si tratta della terza generazione del programma Traffico d'agglomerato e della cosiddetta Fase di ampliamento 2035 dell'infrastruttura ferroviaria svizzera per oltre 14 miliardi di franchi.

Circa il programma d'agglomerato, per una spesa di 1,41 miliardi, anche gli Stati hanno ripescato alcuni progetti scartati dal Consiglio federale. Tra di essi figura quello del Luganese. I «senatori» hanno però bocciato la costruzione della circonvallazione stradale di Oberburg (BE). Il dossier torna pertanto alla Camera del popolo.

Soldi per la costruzione della tranvia «Limmattalbahn»

A livello nazionale, tra i maggiori investimenti previsti figurano la costruzione della tranvia «Limmattalbahn» tra Schlieren (ZH) e Killwangen (AG), la seconda tappa della terza linea della metropolitana di Losanna, nonché nuove linee tranviarie a Berna, Basilea e Ginevra. Per quel che concerne il traffico privato, i progetti più importanti sono la riorganizzazione degli svincoli autostradali di Aesch (BL) e Rorschach (SG).

In precedenza, la Camera dei cantoni ha terminato l'esame della cosiddetta Fase di ampliamento 2035 dell'infrastruttura ferroviaria svizzera che prevede investimenti per quasi 13 miliardi di franchi. Gli Stati hanno tacitamente seguito il Nazionale accettando di inserire del decreto federale la costruzione di due nuove stazioni a Winterthur e Thun. Il dossier è pronto per le votazioni finali.

Cadenza ogni quindici minuti in diverse tratte

L'obiettivo del progetto è introdurre numerose frequenze al quarto d'ora e alla mezz'ora e di migliorare la capacità e l'affidabilità del traffico viaggiatori.

Gli interventi principali si concentrano sull'Altopiano: in primo luogo si vuole introdurre la cadenza ogni quindici minuti in diverse tratte, come tra Ginevra e Losanna, tra Friburgo, Berna e Zurigo, tra Zugo e Zurigo e tra Zurigo e Frauenfeld (via Winterthur).

Diversi interventi a sud delle Alpi

Gli interventi previsti a sud delle Alpi riguardano il potenziamento della Locarno-Intragna, la nuova fermata di Piazza Indipendenza a Bellinzona, l'ampliamento dello scalo merci di Cadenazzo, il rafforzamento della tratta Bioggio-Lugano Centro e, per quanto concerne la Val Poschiavo, l'aumento delle capacità sulla St. Moritz-Tirano (I).

Sempre nei Grigioni, sarà potenziata la stazione di Landquart e la linea della Prettigovia.

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