Tra i rottami anche resti umani Recuperate parti abbastanza grandi del Titan. Come hanno resistito all'implosione?
I resti del sommergibile Titan, raccolti dal fondo dell'oceano, vengono rilasciati dalla Horizon Arctic alla guardia costiera canadese a St. John's.
Immagine: KEYSTONE/Paul Daly/The Canadian Press via AP
Nelle foto, i pezzi metallici sono coperti da teli bianchi.
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Ci sono pezzi di vario tipo. Tra i rottami, secondo la Guardia Costiera statunitense, c'è il telaio di atterraggio del Titan e una copertura posteriore, riporta la BBC, che ritiene che è stato anche trovato l'oblò del sommergibile.
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Dopo giorni di ricerche disperate, il 22 giugno i detriti sono stati trovati vicino al relitto del Titanic.
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Per determinare le cause della sua implosione sono state aperte due inchieste: una da parte del Canada e l'altra degli Stati Uniti.
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La guardia costiera statunitense al porto di St. John's dopo l'arrivo della nave Horizon Arctic che trasporta i resti del Titan.
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I resti del sommergibile Titan, raccolti dal fondo dell'oceano, vengono rilasciati dalla Horizon Arctic alla guardia costiera canadese a St. John's.
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Nelle foto, i pezzi metallici sono coperti da teli bianchi.
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Ci sono pezzi di vario tipo. Tra i rottami, secondo la Guardia Costiera statunitense, c'è il telaio di atterraggio del Titan e una copertura posteriore, riporta la BBC, che ritiene che è stato anche trovato l'oblò del sommergibile.
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Dopo giorni di ricerche disperate, il 22 giugno i detriti sono stati trovati vicino al relitto del Titanic.
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Per determinare le cause della sua implosione sono state aperte due inchieste: una da parte del Canada e l'altra degli Stati Uniti.
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La guardia costiera statunitense al porto di St. John's dopo l'arrivo della nave Horizon Arctic che trasporta i resti del Titan.
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A quasi una settimana dal ritrovamento dei detriti del sommergibile che stava portando 5 passeggeri sulle tracce del Titanic, e la scoperta che il Titan è imploso poco dopo essersi immerso nelle acque dell'Atlantico, sono stati portati a terra i rottami recuperati dalle squadre di soccorso. Alcuni sono molto grandi e quindi alcuni si chiedono come abbiano resistito all'implosione.
Tra i quali, secondo la Guardia Costiera americana, ci sono anche quelli che sembrano essere resti umani. Gli esperti adesso «condurranno un'analisi formale» per confermare se si tratti effettivamente dei 5 passeggeri dichiarati morti, ossia Hamish Harding, miliardario ed esploratore britannico, Stockton Rush, il numero uno di OceanGate, la società proprietaria del sommergibile, l'uomo d'affari pakistano Shahzada Dawood, suo figlio Sulaiman, e Paul-Henri Nargeolet, esperto marittimo francese.
I resti sono stati portati dalla Guardia Costiera canadese a St. John's, nell'isola di Terranova, al termine di una complessa operazione di recupero. E ora saranno trasportati in un porto degli Stati Uniti dove il Marine Board of Investigation effettuerà le analisi nell'ambito delle inchieste aperte in Usa e in Canada.
Le immagini in tv hanno mostrato quello che sembrava essere il muso del sommergibile e un pannello laterale con componenti elettronici e cavi.
Come mai recuperati pezzi così grandi?
Ma proprio il fatto che siano state recuperate parti abbastanza grandi dello scafo pone domande su come possano aver resistito alla «catastrofica implosione» di cui hanno parlato le autorità, a causa della quale secondo gli esperti il Titan avrebbe subito una pressione immensa equivalente al peso della Torre Eiffel, ossia decine di migliaia di tonnellate.
Si pensava che con la forza dell'implosione lo scafo in fibra di carbonio si sarebbe praticamente vaporizzato, distruggendo tutto all'istante e uccidendo i passeggeri prima che si rendessero conto che qualcosa non andava.
Per Tom Maddox, Ceo di Underwater Investigators, gli investigatori si aspettavano che il Titan fosse completamente disintegrato, e aver trovato resti più grandi significa che ora avranno «più pezzi del puzzle da mettere insieme».
«C'è ancora molto lavoro da fare»
Una possibile spiegazione potrebbe essere che i rottami di dimensioni più grandi fossero in titanio, più resistente rispetto alla fibra di carbonio con cui è stato realizzato gran parte dello scafo e che aveva già scatenato diversi dubbi sulla sicurezza.
«C'è ancora molto lavoro da fare per comprendere i fattori che hanno portato alla catastrofica perdita del Titan e garantire che una tragedia simile non si ripeta», ha sottolineato da parte sua il capo dell'indagine statunitense sulla tragedia, il capitano Jason Neubauer.
Nel frattempo Pelagic Research, la società di New York che possiede il veicolo telecomandato Odysseus, utilizzato nella ricerca del sommergibile, ha dichiarato che l'operazione di ricerca e recupero in mare aperto è conclusa, dopo che un equipaggio ha «lavorato 24 ore su 24 per 10 giorni».
