Schärfste Waffe des Parlaments Mirage löste erste PUK und Rücktritt eines Bundesrats aus

Mirage löste erste PUK und Rücktritt eines Bundesrats aus - Gallery

Eine Mirage III überfliegt die Axalp ob Brienz BE anlässlich der traditionellen Flug-Show der Schweizer Luftwaffe, am Freitag, 10. Oktober 2003.

Bild: Keystone

Eine Mirage III S bei der Besichtigung durch Bundesrat Paul Chaudet auf dem Flugplatz Emmen am 2. April 1964. Die Beschaffung der Kampfflugzeuge führte zu Mehrkosten in hundertfacher Millionenhöhe. Chaudet musste 1966 wegen der sogenannten Mirage-Affäre aus dem Bundesrat zurücktreten.

Bild: Keystone

Undatierte Aufnahme einer Mirage III.

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Über dem Flugfeld und vor zahlreichen Zuschauern zeigen die beiden Mirage III in den Farben Black and White ihren Abschiedsflug, aufgenommen am Samstag, 30. August 2003 auf dem Militärflugplatz Emmen an der Swiss Air Force Competition 2003.

Bild: Keystone

Eine Mirage landet am 12. Mai 2000 auf dem Flughafen Dübendorf ZH.

Bild: Keystone

Eine Mirage III RS fliegt beim Fliegerschiessen der Luftwaffe der Schweizer Armee bei der Ebenfluh auf dem Fliegerschiessplatz Axalp, aufgenommen am 4. Oktober 2000.

Bild: Keystone

Die ersten zwei Staffeln, 24 Kampfflugzeuge des Typs Mirage III S werden auf dem Militärflugplatz Buochs NW an die schweizerische Luftwaffe übergeben, aufgenommen am 2. März 1968.

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Eine Mirage III überfliegt die Axalp ob Brienz BE anlässlich der traditionellen Flug-Show der Schweizer Luftwaffe, am Freitag, 10. Oktober 2003.

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Eine Mirage III S bei der Besichtigung durch Bundesrat Paul Chaudet auf dem Flugplatz Emmen am 2. April 1964. Die Beschaffung der Kampfflugzeuge führte zu Mehrkosten in hundertfacher Millionenhöhe. Chaudet musste 1966 wegen der sogenannten Mirage-Affäre aus dem Bundesrat zurücktreten.

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Undatierte Aufnahme einer Mirage III.

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Über dem Flugfeld und vor zahlreichen Zuschauern zeigen die beiden Mirage III in den Farben Black and White ihren Abschiedsflug, aufgenommen am Samstag, 30. August 2003 auf dem Militärflugplatz Emmen an der Swiss Air Force Competition 2003.

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Eine Mirage landet am 12. Mai 2000 auf dem Flughafen Dübendorf ZH.

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Eine Mirage III RS fliegt beim Fliegerschiessen der Luftwaffe der Schweizer Armee bei der Ebenfluh auf dem Fliegerschiessplatz Axalp, aufgenommen am 4. Oktober 2000.

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Die ersten zwei Staffeln, 24 Kampfflugzeuge des Typs Mirage III S werden auf dem Militärflugplatz Buochs NW an die schweizerische Luftwaffe übergeben, aufgenommen am 2. März 1968.

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Mit dem letzten Flug einer Mirage in Payerne VD verschwindet am Donnerstag das letzte physische Zeugnis der Mirage-Affäre nach fast 60 Jahren. 1964 setzte des Parlament wegen des Skandals die erste Parlamentarische Untersuchungskommission (PUK) ein.

Bundesrat Paul Chaudet, damals Chef des EMD, demissionierte. Der Rücktritt des Vorstehers des Eidgenössischen Militärdepartements (EMD) markierte am 28. November 1966 den politischen Schlusspunkt des Skandals, welcher die Schweiz erschütterte. Im Zuge der Beschaffung war der französische Kampfjet Mirage-III unversehens vom Jagdflugzeug zum Jagdbomber mutiert.

Die Kosten der zunächst bestellten 100 Mirage-III-Flugzeuge gerieten vollständig ausser Kontrolle. Der Bundesrat musste beim Parlament einen Nachtragskredit von knapp 580 Millionen Franken beantragen.

Das liess die Beschaffungskosten auf über 1,4 Milliarden explodieren. In der Botschaft hatte die Landesregierung 1961 noch geschrieben, am Flieger seien lediglich noch geringe konstruktive Änderungen nötig.

Atompläne und Kompetenzüberschreitungen

Unbemerkt hatte die Verwaltung die Beschaffung vorangetrieben und die Finanzierung vernachlässigt. Dabei ging sie weit über ihre Kompetenzen hinaus. Geschuldet war die Kostenexplosion auch den hochtrabenden Träumen der Armeeführung.

Hohe Militärs schmiedeten nicht nur Pläne für eine Atombewaffnung der Schweiz. Sie liebäugelten auch mit der atomaren Bewaffnung der Flugzeuge. So war ihnen nur der modernste Jet gut genug.

In der Parlamentsdebatte im Sommer 1964 explodierte parallel zu den Kosten die Empörung. National- und Ständerat fühlten sich hintergangen und traten nicht auf die Vorlage ein. Dafür stimmten sie für die Einsetzung einer PUK, welche unter der Ägide des späteren Bundesrats Kurt Furgler (CVP/SG) die Arbeit aufnahm.

Ihr Urteil war vernichtend: Der Bundesrat habe das Parlament getäuscht, in manchen Aspekten gar irregeführt. Die Botschaft sei bewusst tendenziös abgefasst worden.

Daraufhin zog das Parlament die Notbremse und genehmigte nur noch einen Nachtragskredit von 150 Millionen Franken. So beschaffte die Schweiz letztlich nur 57 Mirage-III, deren letzte am Donnerstag in Payerne VD abhob.