«Smarter» Zug Extrem schnell und ohne Fahrer: China stellt Superzug in Dienst

Bis zu 350 Kilometer in der Stunde schnell, und das ganz ohne Fahrer: In China verkehrt der erste «smarte» Hochgeschwindigkeitszug der Welt.

China verfügt über das weltweit grösste Netz für Hochgeschwindigkeitszüge. Seit im Jahr 2007 die erste Strecke in Betrieb genommen wurde, kommen mehrmals im Jahr neue hinzu. Auf mehr als 30'000 Schienenkilometern sind die Züge mit Geschwindigkeiten von bis zu 350 km/h unterwegs.

Jetzt hat das Land einen weiteren Rekord aufgestellt: Ende 2019 wurde der erste Hochgeschwindigkeitszug in Betrieb genommen, der ohne Fahrer auskommt. Das berichtet CNN.

Der Zug verkehrt auf der Strecke zwischen Peking und der Millionenstadt Zhangjiakou, die etwa 100 Kilometer nordwestlich der Hauptstadt liegt. Die Fahrzeit zwischen den beiden Städten wurde von derzeit drei Stunden auf nur noch 47 Minuten reduziert; unterwegs beschleunigen die Züge auf bis zu 350 km/h.

ChinaBig Brother im Untergrund: Peking startet Gesichtserkennung in U-Bahn

Auf der Strecke werden neue Züge vom Typ Fuxing eingesetzt. Sie kommen ohne Fahrer aus, können also autonom anfahren, stoppen und die Geschwindigkeit regulieren. Dennoch befindet sich ein Zugführer an Bord. China selbst bezeichnet die neuen Züge als «smart»: «Es handelt sich um die ersten smarten Hochgeschwindigkeitszüge der Welt», heisst es auf einer Regierungsseite.

Züge für die Olympischen Winterspiele

Konkret bedeutet das: Die Züge sind nicht nur fahrerlos unterwegs, sondern auch vollgestopft mit Hightech. So verfügt jeder Zug über mehr als 2'700 Sensoren, die Echtzeitdaten messen; ausserdem ist die Zugstrecke an das 5G-Netz angeschlossen, damit Daten schnell und reibungslos übertragen werden können.

Im Inneren der Züge erwarten die Passagiere an jedem Sitzplatz Touchscreens; am Bahnhof sollen die Fahrgäste mittels Gesichtserkennung einchecken können, ohne ein Ticket vorzeigen zu müssen. Roboter kümmern sich um ihr Gepäck.

Bereits im Jahr 1909 wurde eine erste Eisenbahnstrecke zwischen Peking und Zhangjiakou eröffnet – die erste, die China, damals noch Kaiserreich, selbst gebaut hatte. Zur Eröffnung betrug die Fahrzeit noch rund acht Stunden. Die neue Strecke wurde nun rechtzeitig zu den Olympischen Winterspielen fertig, die 2022 unter anderem in Peking, Zhangjiakou und Yanqing stattfinden.

Alle drei Austragungsorte werden von der neuen Bahnlinie angefahren. Ausserdem hält der Zug in Badaling, einem beliebten Ausgangspunkt, um die Chinesische Mauer zu besuchen.

Die schnellsten Züge der Welt

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Die schnellsten Züge der Welt

Bis heute der schnellste Zug der Welt: Am 21. April 2015 erreichte ein japanischer Maglev der Serie L0 auf der Yamanashi-Teststrecke eine Spitzengeschwindigkeit von 603 km/h.

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Auf einer regulären Bahnstrecke bisher schnellster Zug ist der französische TGV V150. Er erreichte am 3. April 2007 zwischen Baudrecourt und Paris 574,8 km/h.

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Der schnellste in Deutschland entwickelte Zug ist der Transrapid 08. Die Magnetschwebebahn schaffte zwischen dem Flughafen Schanghai und dem Zentrum der Stadt 501 km/h.

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Gross im Kommen sind chinesische Schnellzüge. Ein Zug der Baureihe CRH380BL (links) erreichte auf einer Rekordfahrt im Jahr 2010 487,3 km/h. Ein Serienzug der Reihe CRH380A schaffte am 3. Dezember 2010 zwischen Shanghai und Hangzhou 486,1 km/h.

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Der schnellste Zug Südkoreas ist der HEMU-430X. Er schaffte am 31. März 2013 421,4 km/h.

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Vor 30 Jahren, am 1. Mai 1988 raste der deutsche Versuchszug ICE V zwischen Würzburg und Fulda mit 406 km/h an die Spitze aller Züge. Bereits zwei Jahre später wurde der Weltrekord von einem französischen TGV eingestellt.

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Spaniens schnellster Zug ist ein AVE S-103. Das Modell schaffte am 16. Juli 2006 auf einer regulären Strecke zwischen Madrid und Lleida 403,7 km/h.

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Ein Zug der italienischen Modellreihe ETR 400 «Frecciarossa» (im Bild ein Vorgängermodell) erreichte am 30. November 2015 zwischen Mailand und Turin 390,7 km/h.

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