Kampfflugzeuge Experten informieren über die Kampfjet-Testflüge in Payerne

Zwischen fünf Kampfjets hat die Schweiz die Qual der Wahl. Ab Freitag werden diese in der Schweiz getestet. Experten des Bundes erklären, worauf sie dabei genau achten.

Diese Woche startet die Erprobung der fünf Kampfjet-Kandidaten in der Schweiz. Gestartet wird auf dem Militärflugplatz Payerne VD. Für die Projektverantwortlichen ist die Erprobung nur ein weiterer Schritt der Evaluation.

Seit Anfang Jahr liegen erste Offerten für fünf Flugzeuge vor. Es handelt sich um Eurofighter (Airbus, Deutschland), F/A-18 Super Hornet (Boeing, USA), Rafale (Dassault, Frankreich), F-35A (Lockheed-Martin, USA) und Gripen E (Saab, Schweden). Abgeschlossen sind auch die Audits zu Unterhalt und Logistik und die Erprobung der Flugzeuge im Simulator.

Im Simulator können die Angaben der Hersteller zu den Benutzerschnittstellen validiert, nicht erprobbare Manöver getestet oder komplexe Szenarien mit mehreren Flugzeugen simuliert werden. Das erklärte Bernhard Berset, der im Beschaffungsprojekt die Luftwaffe vertritt, am Montag vor den Bundeshausmedien. Dadurch könne die Anzahl der in der Schweiz geflogenen Missionen stark reduziert werden.

Eigenheiten der Topografie

Gewisse Informationen können aber nur am Schweizer Himmel gesammelt werden. Dazu gehört etwa die Leistungsfähigkeit der Sensoren in der Schweizer Topografie. Ein Radar funktioniere in den Bergen anders als über dem Meer, sagte Berset. Überprüft wird auch die technische Reife der Kampfflugzeuge, um die Angaben der Hersteller zu bestätigen.

Schliesslich werden mit allen Kampfjets Lärmmessungen im Bereich des Flugplatzes durchgeführt. Insgesamt werden mit jedem Kandidaten acht Missionen geflogen, wovon sieben vorgegebenen Aufgaben gewidmet sind. Bei einer Mission handelt es sich um eine Nachtmission. Alle Hersteller haben, mit Ausnahme des Wetters, identische Bedingungen.

Neue Flieger für die SchweizDiesen Kampfjet würden die «Bluewin»-Leser wählen

Scharf geschossen wird nicht. Auch Flugshows sind nicht geplant. Die Lärmbelastung für die Anwohnerinnen und Anwohner solle so gering wie möglich gehalten werden, sagte Cédric Aufranc, der im Projekt ebenfalls die Luftwaffe vertritt.

Schweizer an Bord

Die F-35 und den Gripen gibt es nur als Einsitzer, bei den übrigen Flugzeugen ist in der Regel auch ein Schweizer Pilot oder Ingenieur an Bord. Laut Aufranc entscheiden die Hersteller, welche Manöver von den Gastgebern geflogen werden.

Es sei aber nicht entscheidend, ob man selber an Bord sei, sagte Berset. Entscheidend seien die Aufzeichnungen der Missionen. Selbst die Flugeigenschaften seien bei modernen Flugzeugen vergleichbar.

Die Erkenntnisse aus den Tests fliessen dann zusammen mit den Angaben aus den ersten Offerten in die Fachberichte zu den Kandidaten ein. Die Berichte sollen auch Angaben zur Flottengrösse enthalten. Diese steht noch nicht fest. Nach den heutigen Plänen sollen 30 bis 40 Kampfflugzeuge gekauft werden.

Noch kein Vergleich

In der aktuellen Erprobungsphase werden die verschiedenen Flugzeuge noch nicht miteinander verglichen, wie Projektleiter Darko Savic betonte. Dies geschieht erst nach dem Eingang der zweiten Offerte Mitte 2020 im Rahmen des Evaluationsberichts. Auf dieser Basis will der Bundesrat Ende 2020 oder Anfang 2021 den Typenentscheid fällen.

Zunächst werden nun aber die Kandidaten über den Schweizer Himmel donnern. Die Flug- und Bodenerprobung läuft bis Mitte Juni. Für jeden der fünf Kampfjets ist ein Besuchstag vorgesehen.

Offerten für neuen Kampfjet eingetroffen

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Diese Kampfjets testet die Schweiz

Eine der zwei Maschinen vom Typ Lockheed Martin F-35 «Lightning II» am 25. April 2018 auf der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung ILA in Berlin. (Archiv)

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Ein F-35-Kampfjet von Lockheed Martin bei der Evaluation in Payerne.

Bild: Keystone

F-35A im Flug: Lockheed Martin begleitete die Evaluation in der Schweiz mit einer Werbeoffensive auf Twitter. (Archivbild)

Bild: Keystone/EPA/Yonhap

Bei den Kandidatentests der möglichen zukünfitgen Schweizer Kampfjets in Payerne VD hob er als erster ab: Der Eurofighter Typhoon – hier ein Exemplar der deutschen Luftwaffe beim Testflug auf dem Flugplatz Emmen LU. (Archivbild)

Bild: Keystone

Auch der Kampfjet des Typs F/A-18 Super Hornet ist in der Auswahl für das neue Schweizer Kampfflugzeug. (Archivbild)

Bild: Keystone/EPA/Andy Rain

Ein Rafale-Kampfjet bei einer Flugschau im September 2017 in Sitten. (Archivbild)

Bild: Keystone/Christian Merz

Schweden nimmt den Gripen E mit der Entscheidung, nicht an den Tests teilzunehmen, aus dem Rennen. Jetzt sind es nur noch vier Modelle, die evaluiert werden. (Archiv)

Bild: Keystone/EPA/Anders Wiklund/TT