Öffentlicher Verkehr Entscheid über Ausbau des Winterthurer Bahnhofs erfolgt bis 2035

Der Hauptbahnhof Winterthur muss ausgebaut werden, um die künftigen Passagierströme bewältigen zu können: Wie die bestehenden Perrons verbreitert werden, ist aber noch offen – die Stadt und die SBB haben den Variantenentscheid auf später verschoben.

Als strategische Stossrichtung ist vorgesehen, vorerst an den sieben Durchgangsgleisen festzuhalten sowie einen neuen Wendebahnhof im Areal Vogelsang Nord zu erstellen, wie die Stadt Winterthur und die SBB am Dienstag mitteilten.

Heute werden am Winterthurer HB täglich rund 120'000 ein- und aussteigende Reisende gezählt. In den nächsten 30 Jahren soll diese Zahl auf gegen 180'000 steigen.

Um mit diesem Wachstum Schritt zu halten, müssen in den nächsten 20 Jahren die Perrons 6/7 und 8/9 verbreitert werden. Dazu stehen zwei Varianten im Raum, die aber beide «unterschiedliche stadträumliche, bahnbetriebliche und denkmalpflegerische Auswirkungen» haben, wie es in der Mitteilung heisst.

Perron im historischen Bahnhofgebäude

Bei einer Variante, bei der die Gleise in Richtung Bahnhofplatz geschoben werden, ginge das Wendegleis 2 verloren und ein Teil des Perrons des Gleis 3 käme im historischen Bahnhofgebäude und im Gebäude Stadttor zu liegen. Bei der anderen Variante würde die Rudolfstrasse deutlich mehr beansprucht.

Welche Variante realisiert wird, soll unter anderem auf den Zeitpunkt der Vorstudien für die Perronverbreiterungen und den Ausbau der Personenunterführung Süd verschoben werden. «Um dann auf die aktuellen Entwicklungen Rücksicht nehmen zu können.» Der definitive Entscheid müsse bis spätestens 2035 gefällt werden.

In beiden Varianten ist als Langfristoption auch der Bau eines zusätzlichen Tiefbahnhofs möglich. Dies für den Fall einer weiteren Zunahme der Verkehrsmengen.