Zum ersten Mal spricht Toto Wolff öffentlich über den Tod von Niki Lauda. Er fühle sich «wie ein Zombie», so der Motorsport-Chef von Mercedes. Der Verlust des dreimaligen Weltmeisters als Teamoberaufseher, Ratgeber und Freund hinterlässt schwere Spuren.
Toto Wolff hat den gestorbenen Niki Lauda rückblickend als den «Aussenminister» des Mercedes-Teams bezeichnet. Nach dem Tod des dreimaligen Weltmeisters, der rund sechs Jahre als Aufsichtsratschef bei den Silberpfeilen in der Formel 1 angestellt war, hänge über dem Team eine schwarze Wolke, sagte Wolff im Fahrerlager von Monte Carlo. Lauda war am Montag im Alter von 70 Jahren gestorben. Wolff äusserte sich erstmals und sprach auch noch ...
... über seinen Gefühlszustand:
«Die letzten 48 Stunden waren schrecklich. Ich fühle mich wie ein Zombie. Ich schaue mir die Bilder an und habe alle halbe Stunde Tränen in den Augen. Es ist keine leichte Situation, zum Rennfahren überzugehen, ganz besonders in Monaco mit der grossen Medienpräsenz und vor Ihnen allen zu stehen, die Emotionen im Griff zu haben und über einen Freund zu reden.»
... über seine Freundschaft zu Lauda:
«Wir hatten vor zwei Jahren einen Rückflug von Suzuka nach dem WM-Gewinn. Als wir in der Luft sind, sehe ich, dass er eine Träne in seinem Auge hat. Ich sagte ihm: 'Niki, jetzt wirst du auch noch emotional auf die alten Tage. Es geht wirklich bergab'. Er sagte dann: 'Du weisst, ich habe ja keine Freunde. Aber wenn es sowas wie einen Halbfreund gibt, dann bist du ein Halbfreund'.»
Niki Lauda ist tot. Der österreichische Rennfahrer stirbt am 20. Mai 2019 im Kreise seiner Familie. Der Wiener, ...
Bild: Keystone
... der 70 Jahre alt wurde, hatte seit einem Unfall 1976 immer wieder mit Lungenrpoblemen zu kämpfen. Der Sohn eines Industriellen ...
Bild: Keystone
... legte sich schon mit 15 Jahren sein erstes Auto, einen VW Käfer Cabrio, zu. Sein erstes Rennen mit 19 Jahren schloss er als Zweitplatzierter ab. 1970 übersteht Lauda ....
Bild: Keystone
... mehrere Unfälle in der Formel 3, bevor er 1971 in die Formel 1 wechselt. Drei Jahre nach diesem Debüt heuert ihn Ferrari an. Hier ist Lauda 1975 mit dem Schweizer Clay Regazzoni zu sehen.
Bild: Keystone
Für Ferrari fährt er 1976 diverse Siege ein, als am 1. August der Grosse Preis von Deutschland auf dem Nürgurgring ausgetragen wird.
Bild: Keystone
Lauda fährt in eine Felswand, sein Wagen geht in Flammen auf. Der Lenker zieht sich schwere Verbrennungen unter anderem am Kopf zu und atmet giftige Dämpfe ein, die seine Lunge verätzen.
Bild: Keystone
Nur 42 Tage nach dem Unfall fährt Lauda schon wieder Rennen – doch der Österreicher ...
Bild: Keystone
... muss seinen Titel dem Briten James Hunt (links) überlassen.
Bild: Keystone
In der folgenden Saison 1977 ist Lauda schon wieder in Hochform und ...
Bild: Keystone
... fährt erneut den Weltmeister-Titel ein. Für die folgende Saison hat er bei Formel-1-Manager Bernie Ecclestone unterschrieben, ...
Bild: Keystone
... dessen Sponsor ihm ein rotes Cappi verpasst, das später Laudas Markenzeichen werden soll.
Bild: Keystone
1979 tritt Lauda zurück, kehrt aber 1982 in den Rennzirkus zurück und wird 1984 zum dritten Mal Weltmeister. Am 3. November 1986 bestreitet er sein endgültig letztes Rennen.
Bild: Keystone
Seit 1979 unterhält der Hobby-Pilot eine eigene Fluglinie. Aus «Lauda Air» wird später «Niki Luftfahrt». Heute existiert noch die Fluglinie «Lauda».
Bild: Keystone
Als 1991 eine seiner Maschinen über Thailand abstürzt, beklagt Niki Lauda den Verlust von 223 Menschen.
Bild: Keystone
In den 90ern arbeitet Lauda weiter im Formel-1-Zirkus – mal als Berater, mal als TV-Kommentator.
Bild: Keystone
2013 übernimmt er zehn Prozent der Anteile des Mercedes-Formel-1-Teams. Niki Lauda lernt 1975 seine erste Frau Marlene Knaus kennen, die er 1976 heiratet.
Bild: Keystone
1979 und 1981 kommen zwei Jungen zur Welt. Zehn Jahre später folgt die Scheidung. 2008 heiratet er Birgit Wetzinger mit der er 2009 Zwillinge bekommt. Er hat zudem ein uneheliches Kind.
Bild: Keystone
Nach seinem Unfall 1976 spenden ihm 1997 und 2005 sein Bruder und seine zweie Ehefrau eine Niere. 2018 wird ein Lungenflügel transplantiert, er wird Ende Oktober entlassen, bevor er im Mai 2019 zuhause stirbt.
Bild: Keystone
Niki Lauda ist tot. Der österreichische Rennfahrer stirbt am 20. Mai 2019 im Kreise seiner Familie. Der Wiener, ...
Bild: Keystone
... der 70 Jahre alt wurde, hatte seit einem Unfall 1976 immer wieder mit Lungenrpoblemen zu kämpfen. Der Sohn eines Industriellen ...
Bild: Keystone
... legte sich schon mit 15 Jahren sein erstes Auto, einen VW Käfer Cabrio, zu. Sein erstes Rennen mit 19 Jahren schloss er als Zweitplatzierter ab. 1970 übersteht Lauda ....
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... mehrere Unfälle in der Formel 3, bevor er 1971 in die Formel 1 wechselt. Drei Jahre nach diesem Debüt heuert ihn Ferrari an. Hier ist Lauda 1975 mit dem Schweizer Clay Regazzoni zu sehen.
Bild: Keystone
Für Ferrari fährt er 1976 diverse Siege ein, als am 1. August der Grosse Preis von Deutschland auf dem Nürgurgring ausgetragen wird.
Bild: Keystone
Lauda fährt in eine Felswand, sein Wagen geht in Flammen auf. Der Lenker zieht sich schwere Verbrennungen unter anderem am Kopf zu und atmet giftige Dämpfe ein, die seine Lunge verätzen.
Bild: Keystone
Nur 42 Tage nach dem Unfall fährt Lauda schon wieder Rennen – doch der Österreicher ...
Bild: Keystone
... muss seinen Titel dem Briten James Hunt (links) überlassen.
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In der folgenden Saison 1977 ist Lauda schon wieder in Hochform und ...
Bild: Keystone
... fährt erneut den Weltmeister-Titel ein. Für die folgende Saison hat er bei Formel-1-Manager Bernie Ecclestone unterschrieben, ...
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... dessen Sponsor ihm ein rotes Cappi verpasst, das später Laudas Markenzeichen werden soll.
Bild: Keystone
1979 tritt Lauda zurück, kehrt aber 1982 in den Rennzirkus zurück und wird 1984 zum dritten Mal Weltmeister. Am 3. November 1986 bestreitet er sein endgültig letztes Rennen.
Bild: Keystone
Seit 1979 unterhält der Hobby-Pilot eine eigene Fluglinie. Aus «Lauda Air» wird später «Niki Luftfahrt». Heute existiert noch die Fluglinie «Lauda».
Bild: Keystone
Als 1991 eine seiner Maschinen über Thailand abstürzt, beklagt Niki Lauda den Verlust von 223 Menschen.
Bild: Keystone
In den 90ern arbeitet Lauda weiter im Formel-1-Zirkus – mal als Berater, mal als TV-Kommentator.
Bild: Keystone
2013 übernimmt er zehn Prozent der Anteile des Mercedes-Formel-1-Teams. Niki Lauda lernt 1975 seine erste Frau Marlene Knaus kennen, die er 1976 heiratet.
Bild: Keystone
1979 und 1981 kommen zwei Jungen zur Welt. Zehn Jahre später folgt die Scheidung. 2008 heiratet er Birgit Wetzinger mit der er 2009 Zwillinge bekommt. Er hat zudem ein uneheliches Kind.
Bild: Keystone
Nach seinem Unfall 1976 spenden ihm 1997 und 2005 sein Bruder und seine zweie Ehefrau eine Niere. 2018 wird ein Lungenflügel transplantiert, er wird Ende Oktober entlassen, bevor er im Mai 2019 zuhause stirbt.
Bild: Keystone
... über das, was ihm ohne Lauda am meisten fehlen wird:
«Ich vermisse ihn in aller erster Linie als Freund. Damit konfrontiert zu sein, dass er nicht mehr unter uns ist, damit konfrontiert zu sein, nicht mehr mit ihm schreiben zu können oder mit ihm zu reden nach einem Wochenende, sein Feedback zu bekommen. Ihn als Sparringpartner verloren zu haben, ist das Schwierigste.»
... über seinen letzten Kontakt zu Lauda:
«Das letzte Mal gesprochen habe ich mit ihm nach dem Grand Prix in Baku. Das werde ich nie vergessen und das ist es auch, was wir in diesem Team mitnehmen. Seine Message war: 'Besser geht's nicht. Weiter so'.»
... über die Bedeutung von Lauda für das Mercedes-Team:
«Er war ein Inbegriff dieses Teams. Über uns hängt eine grosse schwarze Wolke. Er wird so inständig vermisst in diesem Team und in der Formel 1. Er hat uns eine Linie vorgegeben. Er hat Druck gemacht, wenn es notwendig war. Er hat uns vor politischen Machenschaften geschützt. Er war ein Aussenminister. Niki Lauda war derjenige, der mit allen sprechen und alles sagen konnte. Das ist ein unheimliche Stärke, die wir in unserem Team hatten und die uns heute fehlt. Jemanden zu haben, der aufgrund seiner Lebensleistung alles kommentieren konnte.»
... über die Bedeutung von Lauda für die Formel 1:
«Es war das Herz und die Seele der Formel 1. Er war die grösste Ikone.»
... über die besondere Beziehung von Mercedes-Starpilot Lewis Hamilton und Lauda:
«Sie sind beides mehrfache Weltmeister, das hat sie zusätzlich verbunden. Es gibt nur ganz wenige, die das erlebt haben, wie die beiden. Über Jahre Weltmeisterschaften gegen die Besten zu gewinnen, eine Rennauto am Limit zu fahren. Dass Niki im Sommer 2012 zu Mercedes gekommen ist, war mitentscheidend dafür, dass Lewis zu uns gewechselt ist. Es gab dem Team Glaubhaftigkeit. Es gab dem Team einen grossen Schub, weil jeder wusste, Niki macht keine halbherzigen Sachen.»
