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Diebstahl Bei Probefahrt gestohlener Ferrari wiedergefunden
Der bei einer Probefahrt in Neuss gestohlene zwei Millionen Euro teure Ferrari ist nach dem Hinweis eines Zeugen in einer Garage am Niederrhein entdeckt worden. Der Oldtimer sei in Grevenbroich sichergestellt worden und werde nun auf Spuren des Diebes untersucht.
Ausserdem werde ermittelt, wer Zugriff auf die Garage habe, sagte ein Polizeisprecher am Mittwoch in Düsseldorf. Ein dreister Autodieb hatte sich am Montag bei einem Oldtimerhandel in Düsseldorf als Kaufinteressent ausgegeben.
Als Verkäufer und vermeintlicher Kunde bei der Probefahrt die Plätze wechselten, passierte es: Der Unbekannte, kaum am Steuer, gab an einer Bundesstrasse in Neuss mit dem roten 400-PS-Gefährt Gas. Den Verkäufer liess er auf der Strasse stehen.
Der seltene Ferrari 288 GTO, Baujahr 1985, war von dem Händler für mehr als zwei Millionen Euro angeboten worden. Erstbesitzer soll Ex-Formel-1-Pilot Eddie Irvine gewesen sein. Dem Dieb könnte zum Verhängnis werden, dass er kurz vor der Probefahrt fotografiert wurde. Die Polizei veröffentlichte das Bild am Mittwoch mit richterlicher Genehmigung.
Der Polizei spielte in die Hände, dass sie in der Region wegen eines Kontrolltages viele Kräfte auf der Strasse hatte. So gelang es, die Garage nach dem Hinweis des Zeugen rasch zu inspizieren. Sie liegt rund 25 Kilometer südwestlich vom Ort des Diebstahls entfernt.
Zweites Leben für Oldtimer
Egal, wie schlecht der Zustand, fast jeder Oldtimer lässt sich reparieren. Etwa von Marco Walter, Werkstattmeister im Jaguar Landrover Classic Center
Bild: Keystone/dpa/Roland Weihrauch
Viele Autobauer bieten zahlungskräftigen Kunden Werkstattsanierungen für Old- und Youngtimer an.
Bild: Keystone/dpa/Roland Weihrauch
Ein Jaguar E-Type von 1965 mit reinem Elektroantrieb? Alles machbar, wenn man das nötige Kleingeld besitzt.
Bild: Keystone/dpa/Roland Weihrauch
Neben Geld sollte man jedoch auch Zeit mitbringen: «Grob geschätzt dauert eine vollständige Restaurierung eineinhalb bis zweieinhalb Jahre», meint Klaus Reichert, Leiter des Mercedes-Benz Classic Centers.
Bild: Keystone/dpa/Marcel Kusch
«Bei einer Komplettrestaurierung eines Porsche 356 können allein 1000 Arbeitsstunden beim Karosserie-Bauer anfallen», rechnet Porsches Werkstattchef Uwe Makrutzki vor. Ob die Arbeit an diesem 911 aus dem Jahre 1968 ebenso lang dauerte?
Bild: Keystone/dpa/Marcel Kusch
In mühevoller Feinarbeit sollen aus diesen Fahrzeugskeletten wieder Porsche werden.
Bild: Keystone/dpa/Marcel Kusch
Für die Autobauer selbst geht es dabei vor allem um Markenpflege, aber auch um den Test neuer Ersatzteile.
Bild: Keystone/dpa/Roland Weihrauch
Die Autobauer sehen sich als «die Hüter der Tradition und Authentizität»
Bild: Keystone/dpa/Marcel Kusch
Die meisten Oldtimer sind Liebhaberstücke, keine Geldanlagen.
Bild: Keystone/dpa/Roland Weihrauch
An den alten Fahrzeugen hängen oft «unbezahlbare Erinnerungen», weiss VW-Sprecher.
Bild: Keystone/dpa/Marcel Kusch
