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Alptraum in der Luft Triebwerk in Flammen – Boeing muss in Los Angeles notlanden
Für die Passagiere ist es ein 45-minütiger Alptraum: Die Triebwerke ihres Passagierjets fangen kurz nach dem Start Feuer. Die Maschine vom Typ Boeing 777 muss nach Los Angeles zurückkehren und notlanden.
Schreckmomente für 347 Passagiere und die 18-köpfige Besatzung eines Jets nach dem Start in Los Angeles. Kurz nach dem Abheben am Donnerstag (Ortszeit) schlugen Flammen aus dem rechten Triebwerk der Boeing 777 der Philippine Airlines. Ein Passagier filmte den Vorfall: Auf Twitter veröffentlichte er ein Video, auf dem deutlich zu sehen ist, wie immer wieder Feuerstösse aus dem Triebwerk kommen.
«Man sah immer wieder Feuerbälle aus dem Triebwerk schiessen, wie von einem Motorradauspuff», wird Andrew Ames von mehreren Medien, darunter dem «Spiegel», zitiert. Der Mann hatte den Vorfall vom Boden aus beobachtet. «So etwas habe ich noch nie gesehen. Dann hat es einfach aufgehört. Und dann hat der Pilot auch schon das Manöver zur Umkehr eingeleitet.»
Wie örtliche Sender berichteten, kehrte das Flugzeug, das ursprünglich nach Manila unterwegs war, nach kurzer Zeit zum Los Angeles International Airport zurück und landete nach 45 Minuten ohne Zwischenfälle. Passagiere berichteten von Geräuschen, die an Fehlzündungen erinnerten. Vertreter der Fluggesellschaft sprachen von «technischen Problemen». Die betroffenen Passagiere seien sicher und würden auf Ersatzflüge umgebucht.
Boeing und Triebwerkshersteller General Electric haben sich bislang nicht zu dem Vorfall geäussert. Insbesondere für Boeing kommt die Triebwerkspanne zur Unzeit. Der Flugzeughersteller steht wegen Sicherheitsmängeln am Modell 737 Max unter Druck. Auch bei der 737 NG wurden zuletzt gravierende Fehler entdeckt.
Die besten Flugzeuge auf der Paris Air Show 2019
Eigentlich werden an der Paris Air Show 2019 ja die Neuheiten der Luftfahrtbranche präsentiert – im Bild sehen wir trotzdem einen «Oldtimer»: eine Fouga Magister, ein alter Strahltrainer aus Frankreich.
Bild: Keystone
Das hier soll dagegen Zumkunftsmusik sein: Die Eviation Alice fliegt mit Elektroantrieb. Das israelische Flugzeug soll 2021 oder 2022 auf den Markt kommen.
Bild: Keystone
Ein selbstfliegendes Flugtaxi ist in der Gegenwart leider auch nich nicht gelandet – aber das kann ja noch kommen.
Bild: Keystone
Schon wieder Zukunft – einer dieser «next generation fighter». Woher er kommt? Das erraten Sie vielleicht nicht.
Bild: Keystone
Voilà: das Model des TF alias Turkish Fighter.
Bild: Keystone
Zum Vergleich das Gegenstück von Dassault und Airbis: Gross ...
Bild: Keystone
... sind die Unterschiede nicht.
Bild: Keystone
Piloten beäugen einen japanischen Transporter vom Kawasaki Typ C-2.
Bild: Keystone
Schaulustige flanieren vor einer Galaxy C-5 über das Flugfeld.
Bild: Keystone
Die Halle mit Drohnen und Raketen steht unter Polizeischutz.
Bild: Keystone
Eine Rafale macht ordentlich Dampf.
Bild: Keystone
Politiker in Reih und Glied vor einem Modellflugzeug? Dann muss es ein neuer Kampfjet sein: Emmanuel Macron präsentierte den «New Generation Fighter», ...
Bild: Keystone
... der in einigen Jahren die Rafale ablösen soll, die auf dem Flughafen Le Bourget ebenfalls vorgeführt worden.
Bild: Keystone
Europa kann nur hoffen, dass die internationale Kooperation besser läuft als beim Pannenvogel Eurocopter Tiger.
Bild: Keystone
Der Trainer der französischen Luftwaffe komtm aus der Schweiz: die Pilatus PC-21.
Bild: Keystone
Gross, aber keiner mehr für Grossaufträge: Der A380 ist nicht besonders gefragt.
Bild: Keystone
Zeitenwende: vorne das E-Flugzeug Pipistrel 167 Alpha Electro, hinten ein Luftverscmutzer.
Bild: Keystone
Für Geschäftsleute: die Falcon 8X.
Bild: Keystone
Die 737 Max ist als Ladenhüter nach dem vergangenen Abstürzen.
Bild: Keystone
Vielleicht kann es dieneue Boeing 787-9 richten?
Bild: Keystone
Chinesischer Lizenzbau: eine Kamra JF-17 aus Pakistan.
Bild: Keystone
Eine Embraer E195-E2 aus Brasilien: Die Firma hat gerade 20 E-175 an United Airlines verkauft.
Bild: Keystone
Nimm das, Amerika: Airbus zeigt seinen A350-1000.
Bild: Keystone
Hohe Kunst: Die Patrouille de France in Aktion.
Bild: Keystone
Auf der Luftfahrtschau gibt es auch einen bereich für das Thema «Weltraum» ...
Bild: Keystone
... und Ausstellungsflächen für Flugkörper wie diese Sea Venom, ein Anti-Schiffsrakete der Firma MBDA.
Bild: Keystone
Eine Rafale beschliesst den ersten Flugtag in Paris.
Bild: Keystone
