Die bundesrätliche Audienz hat gewirkt. Urs Näpflin, Präsident Lauberhorn-OK, und Swiss-Ski-Boss Urs Lehmann sehen nach Gesprächen mit Bundesrätin Viola Amherd wieder einen gangbaren Weg.
Hört endlich auf mit diesem Theater! Aussagen wie diese waren zuletzt in den Kommentarspalten zum medial breitgewalzten Streitfall Lauberhorn in zunehmendem Masse in den Texten zu lesen. Andere, wenig schmeichelhafte Sätze zu den unversöhnlich wirkenden Protagonisten, den beiden Urs (Lehmann und Näpflin), fehlten ebenso wenig. Nun aber ist der seit vier Jahren schwelende und letzte Woche öffentlich vollends eskalierte Streit zwischen dem Wengener OK, das für die Durchführung «seiner» Weltcuprennen seit Jahren von Swiss-Ski mehr als die zuletzt erhaltenen 2,2 Millionen Franken fordert, und dem nationalen Skiverband beigelegt.
Zentral bei dieser am Ende schnell erreichten Einigung war Bundesrätin Viola Amherd. Die Sportministerin lud nach der Eskalation in der Vorwoche, als Swiss-Ski die Lauberhornrennen aus dem Langzeit-Kalender des Weltverbands FIS hatte streichen wollen, die Präsidenten der streitenden Parteien zum runden Tisch im Bundeshaus ein. Amherd betonte, dass sie nur vermitteln könne und «es von Seiten des Bundes keine weitere Unterstützung neben Armee und Zivilschutz» gebe.
Stärkere Unterstützung vom Kanton Bern
Doch am Verhandlungstisch sass auch Christoph Ammann. Dem Berner Regierungspräsidenten kam beim gut eidgenössischen Kompromiss, über welchen am Tag der Einigung keine Details zu erfahren waren, eine wichtige Rolle zu. Denn Ammann stellte eine «stärkere Unterstützung» des Kantons Bern in Aussicht, eine Unterstützung, die der wirtschaftlichen Bedeutung der Lauberhornrennen angemessen seien. «Der Kanton Bern hat sich konstruktiv gezeigt», formulierte es Bundesrätin Amherd.
Über das Happy End des langen Zwists zeigte sich auch Swiss-Ski-Präsident Urs Lehmann «glücklich. Die ganze Schweiz hat begriffen, wie wichtig die Lauberhornrennen sind. Das war die Basis dafür, dass wir nun in sehr kurzer Zeit eine sehr einvernehmliche Lösung finden konnten.» Diese Einschätzung teilte auch Urs Näpflin, der von einer «grossen Erleichterung» über die erfolgte Einigung sprach.
Näpflin: «Die Klage wird zurückgezogen»
Zugleich zeigte sich der Wengener OK-Präsident erfreut darüber, «dass die zwei Parteien einen grossen Schritt aufeinander zu gemacht haben». In den nächsten Tagen würden Wengen und Swiss-Ski gemeinsam eine schriftliche Vereinbarung aufsetzen und unterzeichnen, kündigte Näpflin an. «Danach werden wir unsere Klage zurückziehen.» Damit nahm er Bezug auf den Internationalen Sportgerichtshof CAS, welchen die Organisatoren des Klassikers am Lauberhorn vor rund zwei Jahren angerufen hatten – als Folge des Dauer-Clinchs mit dem nationalen Skiverband in Geldfragen.
Diese (erste) Eskalation des Streits war allerdings erst im Januar 2020 öffentlich geworden. Mitte März stellte der CAS den zwei Parteien sein Zwischenurteil zu. In diesem sah das Lauberhorn-OK seine Forderungen nach mehr (TV-)Geld grösstenteils bestätigt. Trotz Aufforderung des CAS, sich wieder an einen Tisch zu setzen, ging danach während vielen Wochen nicht viel. Bis Swiss-Ski Mitte letzter Woche bei einer FIS-Komiteesitzung – als nächste Stufe der Eskalation – beantragte, dass Wengen ab der Saison 2021/22 aus dem provisorischen Langfrist-Kalender des Weltverbands gestrichen werden soll. Schon vier Tage später, am vergangenen Sonntag, zog jedoch Swiss-Ski den Antrag auf Streichung zurück. «Bis auf Weiteres», wie es damals hiess – doch nun wohl definitiv.
«Es spricht nichts mehr gegen eine erfolgreiche Durchführung der Lauberhornrennen auch in den kommenden Jahren. Hoffentlich finden diese bei tollen Schneebedingungen und ohne Einschränkungen aus Pandemie-Gründen statt», platzierte Bundesrätin Amherd als Walliserin gleich noch einen Werbe-Spot für das traditionsreiche Rennen im Berner Oberland. Er hoffe doch sehr, dass die 91. Internationalen Lauberhornrennen im kommenden Januar vor Zuschauern stattfinden könnten, sagte auch Urs Näpflin und sprach an die erfolgreiche Vermittlerin gleich eine Einladung aus. «Es würde mich ganz speziell freuen, wenn ich unsere Bundesrätin und Sportministerin bei unserem nächsten Rennen begrüssen dürfte.» Zu sehen wird dannzumal als Premiere ein Torbogen beim Hundschopf sein. Die Vermarktung dieser Schlüsselstelle sei «Teil des Deals», so Näpflin. «Wir haben begriffen, dass wir nicht nur die hohle Hand machen können, ohne auch etwas zu geben.»
In den letzten 30 Jahren hat es zehn Schweizer Siege bei der legendären Lauberhorn-Abfahrt gegeben. 1991 hat Daniel Mahrer gewonnen.
Bild: Keystone
1992: Franz Heinzer legt in Wengen vor einer gewaltigen Zuschauerkulisse von 22'500 Fans eine perfekte Fahrt hin, bleibt in schwierigen Situationen länger in der Hocke als die Konkurrenz und gewinnt den Klassiker überlegen.
Bild: Keystone
1994: William Besse gewinnt in Wengen um vier Hundertstel vor den zeitgleichen Marc Girardelli (Luxemburg) und Peter Runggaldier (Italien).
Bild: Keystone
2003: Bruno Kernen bricht den Bann und kann neun Jahre nach dem letzten Schweizer Erfolg am legendären Rennen triumphieren.
Bild: Keystone
2009: Nicht Didier Cuche, der haushohe Favorit, sondern der «andere Didier», Défago, gewinnt als Aussenseiter die Lauberhorn-Abfahrt.
Bild: Keystone
2010: Carlo Janka ist der jüngste Abfahrtssieger am Lauberhorn seit 30 Jahren.
Bild: Keystone
2012: Beat Feuz, mit Nummer 16 am Start, ist der Einzige, der die Marke des mit der Nummer 1 angetretenen Hannes Reichelt mit einer perfekten Abfahrt unterbieten kann.
Bild: Keystone
2014: Patrick Küng erfüllt die Erwartungen voll und ganz: Der Glarner holt sich mit dem Sieg am Lauberhorn seinen ersten Weltcup-Sieg überhaupt.
Bild: Keystone
2018: Ihn überholt keiner – Beat Feuz startet mit der Nummer 1 und wird im Ziel nicht mehr von der Spitzenposition verdrängt.
Bild: Keystone
2020: Beat Feuz gewinnt zum dritten Mal nach 2012 und 2018 die Lauberhorn-Abfahrt. Er triumphiert auf der verkürzten Strecke 29 Hundertstel vor Dominik Paris.
Bild: Keystone
In den letzten 30 Jahren hat es zehn Schweizer Siege bei der legendären Lauberhorn-Abfahrt gegeben. 1991 hat Daniel Mahrer gewonnen.
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2003: Bruno Kernen bricht den Bann und kann neun Jahre nach dem letzten Schweizer Erfolg am legendären Rennen triumphieren.
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2009: Nicht Didier Cuche, der haushohe Favorit, sondern der «andere Didier», Défago, gewinnt als Aussenseiter die Lauberhorn-Abfahrt.
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Bild: Keystone
2018: Ihn überholt keiner – Beat Feuz startet mit der Nummer 1 und wird im Ziel nicht mehr von der Spitzenposition verdrängt.
Bild: Keystone
2020: Beat Feuz gewinnt zum dritten Mal nach 2012 und 2018 die Lauberhorn-Abfahrt. Er triumphiert auf der verkürzten Strecke 29 Hundertstel vor Dominik Paris.
Bild: Keystone
